- 主题:ES7已经来了？
价格确实挺良心的，跟es6相比，属于加量还降价了
想了下为什么，发现差价在大NP。
现在标配的基本接近es6签名版了，默认应该是相当于小np，但nad需要订阅。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 目前的评价都是，价格很良心，但外观颜值确实不太给力，和ET系列比有差距。
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FROM 106.120.30.*
看这个帖子的回复觉得很好笑
喜欢的人在忙着下单
完全不了解情况的人跟风瞎喷
果然是袁隆平爷爷让大家吃太饱了
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 刚刚在头条上看到一个测评人在合肥体验es7，没想到蔚来这次悄没声地已经在推出新款suv了。不过仅就外形来看，整个线条并没有进步，甚至感觉有点难看，这个贯彻式尾灯没有展现本该有的气势，还没es6的好看
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https://m.toutiao.com/is/YkdoPVm/: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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FROM 106.120.30.*
小鹏还好吧，P5和G3都是十几万起，P7主流价格也才20多万。理想多年来就那么一款30多万
蔚来价格比这俩还是高不少
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
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: 蔚小理本来就不是给穷人准备的，高合更是把这个理念发挥到了极致
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FROM 49.7.61.*
来了，买买买，比同配置es6便宜。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 刚刚在头条上看到一个测评人在合肥体验es7，没想到蔚来这次悄没声地已经在推出新款suv了。不过仅就外形来看，整个线条并没有进步，甚至感觉有点难看，这个贯彻式尾灯没有展现本该有的气势，还没es6的好看
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https://m.toutiao.com/is/YkdoPVm/ :
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.114.232.*
我觉得X5如果卖20万，一个月能卖10万辆。但说这有啥意义么。。
【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 要是卖20万，销量能上来
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其实也没想象中那么便宜。所谓P5十几万起，基本选完下来就20多；所谓P7 20多万，其实是稳稳的20大几万；所谓理想30多万，落地其实35+
如果想往大了说，完全可以说p5 20多万，p7小30万，理想小40万。
车评人常用这个伎俩，想往小了说或者想往大了说都有办法。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 小鹏还好吧，P5和G3都是十几万起，P7主流价格也才20多万。理想多年来就那么一款30多万
: 蔚来价格比这俩还是高不少
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FROM 1.119.141.*
买蔚来和买比亚迪不完全是一波人，
买蔚来的可能更愿意花钱买服务或一种他们的信仰，
【 在 armes 的大作中提到: 】
: 蔚来在一众国产电动车的竞争中，怕是没有未来了。
: 这个定价明显是要扑街的节奏，现在国产30万电动车，已经可以买到很好的大厂的了，比亚迪，极氪
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FROM 36.110.112.*
用户基本不重合。
有钱人买东西的心理和穷人不一样，穷人要看性价比，有钱人就是要买贵的，对，就是要贵，不贵不买。
蔚来的问题是能不能把豪车形象树立起来。
【 在 armes 的大作中提到: 】
: 蔚来在一众国产电动车的竞争中，怕是没有未来了。
: 这个定价明显是要扑街的节奏，现在国产30万电动车，已经可以买到很好的大厂的了，比亚迪，极氪
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FROM 117.136.38.*
byd也有信仰成分啊，不论是价格上，还是真的信仰，比如不会自燃的信仰
【 在 XOlf 的大作中提到: 】
: 买蔚来和买比亚迪不完全是一波人，
: 买蔚来的可能更愿意花钱买服务或一种他们的信仰，
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FROM 123.116.168.*
35万可以接受，46+着实有点夸张了
【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 要是卖20万，销量能上来
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FROM 219.237.184.*