【 在 ole 的大作中提到: 】
: 用户基本不重合。
: 有钱人买东西的心理和穷人不一样，穷人要看性价比，有钱人就是要买贵的，对，就是要贵，不贵不买。
: 蔚来的问题是能不能把豪车形象树立起来。
是的，关键点是是否能在市场上树立起豪车而不是傻车的形象。
另外在新能源车这个领域，已经和电子产品类似了，就是产品本身的性能，设计这些硬实力很重要，那些没用的溢价空间很有限，很难有奢侈品出来。这也是BBA很大的挑战。
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FROM 163.116.200.*

对于这个牌子，总有一堆人不加分析的就去乱喷。不知道是什么样的群体，和出于什么样的心理。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 刚刚在头条上看到一个测评人在合肥体验es7，没想到蔚来这次悄没声地已经在推出新款suv了。不过仅就外形来看，整个线条并没 ...
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FROM 183.11.235.*

托呗
【 在 Optimal 的大作中提到: 】
: 价格很良心都是谁评价的  
:  
: 【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.239.*

就算这样，小和理最贵的车型也就是摸到蔚来最便宜的车型
所以一般说蔚小理，无非就是这三家属于新势力做的比较早的里边比较出色的，实际上价位和品牌定位差异是很大的。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 其实也没想象中那么便宜。所谓P5十几万起，基本选完下来就20多；所谓P7 20多万，其实是稳稳的20大几万；所谓理想30多万，落地其实35+
: 如果想往大了说，完全可以说p5 20多万，p7小30万，理想小40万。
: 车评人常用这个伎俩，想往小了说或者想往大了说都有办法。
: ...................
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FROM 49.7.61.*

价位确实差距挺大的。小鹏最初其实跟威马什么的一起讨论的。从P7开始才算把自己提升了一下。放在一起是因为都算纯新势力了，也合理。

【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 就算这样，小和理最贵的车型也就是摸到蔚来最便宜的车型
: 所以一般说蔚小理，无非就是这三家属于新势力做的比较早的里边比较出色的，实际上价位和品牌定位差异是很大的。
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FROM 1.119.141.*