- 主题:30-35w的也就model y吧？
细化一下，怕踩雷指的哪些雷
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FROM 106.38.53.*
【 在 qzrk 的大作中提到: 】
: 极氪的电耗怎么那么高？都20了，特斯拉才14
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抛开续航谈电耗，这有点儿耍流氓。
同样30万，看看谁跑得远？
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FROM 106.38.53.*
安啦，我记错了，极氪14.9，my12.7
其实相差不大
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 抛开续航谈电耗，这有点儿耍流氓。
: 同样30万，看看谁跑得远？
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FROM 111.193.230.*
【 在 qzrk 的大作中提到: 】
: 安啦，我记错了，极氪14.9，my12.7
: 其实相差不大
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有人想神话my而已，看热闹就得了。
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FROM 106.38.53.*
唐ev秒杀modely 唯一不足是地盘有个鼓包
【 在 RollBack 的大作中提到: 】
: 其他品牌感觉要么太山寨要么还不成熟怕踩雷。蔚来只能是Baas的方案
: 蔚来不知道为什么不出30w左右的车，就为了维持高端品牌的形象吗？
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FROM 114.242.250.*
终于开上了股神也开的车。。。
呃，好像这句话有点歧义。。。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 你搞反了，这个价位比上不足比下有余的开modely et5
: 啥都不比的开唐
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
: ...................
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FROM 222.128.178.*
es6/ec6运动版75度电池不是35万左右吗
【 在 RollBack 的大作中提到: 】
: 其他品牌感觉要么太山寨要么还不成熟怕踩雷。蔚来只能是Baas的方案
: 蔚来不知道为什么不出30w左右的车，就为了维持高端品牌的形象吗？
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FROM 106.120.30.*
极狐4驱也在这个价格区间，总体水平还是比特斯拉强，尤其是在走烂路脱困爬雪坡方面。还有乘驾舒适度。
极狐4驱敢走的路，特斯拉4驱不敢走。
【 在 RollBack 的大作中提到: 】
: 其他品牌感觉要么太山寨要么还不成熟怕踩雷。蔚来只能是Baas的方案
: 蔚来不知道为什么不出30w左右的车，就为了维持高端品牌的形象吗？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
y的压铸后车身请问哪家有？y的八通阀整车能源管理哪家有？model y 普通版极速220，国内哪家有。技术老旧那只能对德州giga说，那是前后压铸
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 国产毛豆的技术太老旧了
: 都是5年前的配置
: Y的单车成本20万不到，毛利至少10万+
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.216.116.*
压铸车身。。。。。。碰一下多少钱？
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: y的压铸后车身请问哪家有？y的八通阀整车能源管理哪家有？model y 普通版极速220，国内哪家有。技术老旧那只能对德州giga说，那是前后压铸
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.221.50.*