- 主题:小鹏P5有啥硬伤吗
只能说各有千秋
p5是智能和家用取向
论智能化，25万以下无敌手
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 海豹，深蓝，c01，smart，哪个都比p5好啊
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哈哈，典型的胡说八道
p5用的啥芯片，知道吗？
去年量产车有几个用上8155的？
蔚来刚出了8155升级包，要价小1万
再说激光雷达，20万的量产车，除了p5，有吗？
p5的智能硬件已经是20万最强了，小鹏的软件优化国内数一数二
智能体验属于顶流产品，且不断迭代优化
25万以内最强智能车，你找出第二辆来对标一下？
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: p5这条路就走错了，智能化再好底子就那样没用啊。就像某手机，系统优化的再好再流畅，配的低端cpu边角料屏幕，销量也不行了啊
: 小鹏正经的赶紧G9交车，p7改款吧
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本版都是高知
零跑这种三线品牌没人看得上
一分钱一分货
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，去年上8155确实太高端了，20万的车给你用上8155确实该知足了。
: 啊什么，去年零跑c11的也用了8155，只买15万起？那他肯定系统优化不行，用了也白用。
: 啊什么，c11还给配了200kw电机，77度电池？他车那么大，大电机也跑不快，没用。
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激光雷达用来弥补视觉感知的先天不足，冗余还是很有必要的
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我觉得激光雷达，和刀片电池一样，都属于觉得好的人会觉得特好，但实际没啥大卵用的。
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看你的使用场景了
p5的用户画像是理工奶爸，喜欢体验最新科技，又要照顾家人
我的使用场景是，上下班封闭道路开启辅助驾驶，把精力留给休闲和放松。开车就是代步，无欲无求。
周末带家人出去玩，靠谱的辅助驾驶可以减少长途驾驶的疲劳。
车内预设睡眠空间方便休息，充电口可对外放电，为露营供电。
想要操控去买海豹和SL03。
【 在 anotherman 的大作中提到: 】
: 你说的没错，但作为一辆车来讲，我真的看不上，智能化和软件能值10万吗，如果你觉得值，那P5就是辆好车。
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家里三辆车，p5就是个玩具。
我盲定的，送了每年3000度超充，不香么？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这样的奶爸惨了点，我觉得得买30万的车吧
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你真是没享受过本土化的智能化体验，我只能对牛弹琴了：
p5的可玩性太强了，每个商场地库都有车友分享自动泊车路线，可以自动驾驶到到电梯口、超充站，自己找车位，甚至跨楼层。
乘客也可以激活语音控制，智能分区域识别，孩子玩的不亦乐乎。
操控算个毛，弱爆了。家里BMW已经吃灰几个月了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不香。你一会儿奶爸一家子用，一会儿玩具车的，定位都不清不楚。玩具车和家用奶爸车能是一个追求吗？
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可以的，后排有语音唤醒快捷键
系统可以分辨声音来自于哪位乘客
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 不懂就问，P5后排能做到语音唤醒和声源定位吗
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哪款油车的智能化超越了小鹏，请大神指点！
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: “双音区声源定位”，只有前排可以，后排的快捷键就是因为做不到四音区做的妥协，就算你喊的声音够大被识别到了，也只会给你定位到前排。
: 油车都能做到的四音区定位，主打智能，语音的小鹏怎么还跟不上时代了呢？
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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果然大神，全凭嘴炮，失敬！
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 请不要断章取义，我没说过整体的智能化水平更好。
: 我只说了四音区这个事，很多油车能做到，可以自己去搜一下，省得被说是水军。
: p5后排的语音体验，和前排比起来差了很多，后排可靠的语音唤醒居然是一个按键，不觉得体验很割裂吗？
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