- 主题:极氪的高速电耗情况【更新大结局】
我不是“老”晒电耗啊，这是本质：）
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 你怎么也开始晒电耗了
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FROM 114.254.9.*
…成渝又不远…有啥敢不敢的，我觉得这是想走就走的距离而已，都不需要规划。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 至少我是不太相信极氪车主能毫无顾虑的以均速120绝不补电走成渝的，均速100的话敢说基本毫无压力，110都会略有焦虑。
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FROM 114.254.9.*
我去翻翻他的，还没关注这…
看了一下，国网遇到60kw的，还有个三峡能源大概90kw。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 服务区充电速度咋样
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修改:cosun FROM 114.254.9.*
FROM 114.254.9.*
不是我说 Model3P 这个天气平均速度120km 空调开18° 能耗是16
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FROM 140.205.147.*
牛逼
【 在 jessekyypig 的大作中提到: 】
: 不是我说 Model3P 这个天气平均速度120km 空调开18° 能耗是16
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FROM 49.7.64.*
确实，高速不如混动，不如太多了。
从实用性来说混动确实最合适，中庸路线还是最合适的。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 跑高速还是得看混动轿车的，我的驱逐舰05从成都到重庆302公里总里程（估计含20+KM的城区道路）总共能耗17.6L的油外加5KWH的电——这是在高速几乎全程140压着限速120的120%顶格跑出来的能耗水平，总里程耗时约为160分钟；按照成渝地区不到10元的挂牌油价和高速路上1.5元的电价来算的话，整体能源的花费在180元以内。
: 如果是按照极氪接近120km/h时速百公里23KWH的电耗，302公里的能耗略低于70KWH，按照同等1.5元的电价大约能比混动车便宜40%左右；不过在高速充电费超过2元华北的地区，能耗也要超过130元能耗花费基本算同一数量级了；考虑到里程焦虑和低电量情况下的输出功率降低，按照最低20分钟的高速快充补电，同样的总里程在理想情况下最少需要三个小时以上的时间。
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FROM 103.100.66.*
3P比16高，标续3 差不多是16
【 在 jessekyypig 的大作中提到: 】
: 不是我说 Model3P 这个天气平均速度120km 空调开18° 能耗是16
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FROM 124.205.78.*
太牛逼了。
我的老电车表显120巡航能耗都有25-6
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 一个车友在群里直播，从北京飞奔出去，目前到河南了（就是最近那个高温酷暑的地方），里程1就是专门记录的，平均速度太夸张了，接近120km/h，能耗仅23.x，不得不说非常牛逼，得益于0.23cd低风阻造型和高上限的电机系统。
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FROM 202.122.36.*
去河南走京港澳，出了6环就飞奔了吧。一进河北河南全是四车道大宽路开着很爽。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 均速牛逼，现在路上车很少？稍微有点肉车都跑不到这均速吧
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FROM 202.122.36.*
不关表速的事。
里程如果是对的，那就是实际均速。
不过它这个里程是GPS里程，还是通过车轮算出来的？要是后者，还是和表速有关！
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 极氪的表速和实际车速差多少？
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FROM 202.122.36.*