上汽自动驾驶、智能网联系统是自研，不然成立零束是干嘛的？零束还在今年引进了自动驾驶的大牛黄浴博士，还大力投资了momenta，地平线（momenta、地平线难道不是中国企业？）。是芯片买的高通和英伟达，华为自己的手机，自动驾驶芯片照样买高通的啊，不然也不至于高端手机被美国那么轻松的就制裁了。人家说用华为就失去灵魂，说的是跟华为合作，上汽就逐步沦为一个汽车代工厂，因为跟华为合作，自动驾驶，整车系统、上层智能网联应用、甚至后面的运营平台就都是华为的了，在软件定义汽车的时代，怎么可能？关键是退一万步，就算上汽啥也不干，就默认当个代工厂，用华为的东西就确保竞争力很强么，在国内，华为的自动驾驶也不是第一梯队啊，别人家各种L2的汽车量产的量产，运营的运营，请问华为的优势在哪里呢？ 要是压根都没明白上汽董事长所谓“灵魂”指的是什么，买国外的又是什么，就别瞎评价了，徒增笑耳
【 在 tinyXML 的大作中提到: 】
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: 我不像你，上来就瞎扣帽子。米ov手机也去搞硬件共享啊，加入阵营啊。你不用华为手机还用不了自动驾驶吗？“用他们就是爱国的表现是他们销售自己这么说的”，你只盯着这一个销售案例？。“上汽的对接工程师气的要死，圈里都知道”，请问哪个圈？圈里都知？问了上海汽车圈从业者，人家没听说啊。
: 楼主说的观点，上汽在自动驾驶方面“又当又立”，被人不耻。你上来“这么多人喜欢华为，必然是有原因的。美国打压它，也有原因的”，你知道你倒是说说原因啊。
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恶人自有恶人磨   善男信女早就被连皮带骨吞了
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说了是拿智能手机和被别人深度赋能过的功能机打比方，不是说现实中的华为手机。


【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 我用华为手机哪个app不能装了？ ...
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我说你缺乏逻辑吧，我的回帖你也看不懂

你的原话是 当买办打工仔多轻松呀，喝喝咖啡看看斜阳一天过去了。原研的路很苦，京深杭能承担

原研的路的确苦，我也不否定华为自研 原研付出的代价，华为人的拼搏

但是对于上汽来说，用华为的“原研”还是用外企的“原研”，对它自己来说没有区别啊，不用辛苦

所以它选外企一定不是因为“原研辛苦”

对吧。你可以说上汽“不爱国”，不用华为用外企，你可以说他是买办，但你不能说它怕“原研”的苦

因为即使他用华为，吃苦的也是华为不是上汽自己，明白了吗



【 在 Genius888 的大作中提到: 】
: 非得把芬兰林先生从坟地请出来吗，写linux那个
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re. 不论对错，喜欢你这样的回帖。
【 在 realdonald 的大作中提到: 】
: 我说你缺乏逻辑吧，我的回帖你也看不懂
: 你的原话是 当买办打工仔多轻松呀，喝喝咖啡看看斜阳一天过去了。原研的路很苦，京深杭能承担
: 原研的路的确苦，我也不否定华为自研 原研付出的代价，华为人的拼搏
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