先看看人家开自动驾驶了没有，没有开的话和自动驾驶有什么关系？  
  
【 在 reachstar (reachstar) 的大作中提到: 】
:  哈哈，看看，都被厂家洗脑了吧，去年一年的节奏都是特斯拉的视觉方案是垃圾，偷工减料，只有激光雷达才是自动驾驶，搞到后来小白们都以为装了激光雷达自动驾驶就成了，现在激光雷达装上去了，自动驾驶还是一坨屎，也没人吹了
:  【 在 capablanca 的大作中提到: 】
:  : 即使是因为误操作，为何这辆装备了毫米波雷达、激光雷达和环视摄像头，可以实现L2+智能驾驶能力的ET7测试车，没能救下两位试车员的命？    
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要是有那种obd设备, 或者车上app, 倒车就嘟嘟嘟的提示我是倒车状态就好了. 应该销量不错
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 其实还有个问题 厂家一直都忽视了，不需要那么复杂， 就是在行车屏幕或者仪表盘上，在你挂上前进或者后退或者停车时候，那标识现在刚切换到的档位的符号都不够显眼鲜艳醒目，一般都是做的很小的字母，写的p或者d或者n，甚至有时候不仔细找都找不到。 为什么厂家不在屏幕明显位置 用大的汉字或者大字母，最好还有动态的标识，告诉你现在是切换到哪个档位了，而不是跟隐藏或者偷偷摸摸的显示出来。 在试驾其他厂家车辆或者不熟悉的车子时候，尤其电动车或者自动挡的车，挂完档我还得低头看看到底挂到哪个档位了。如果你是你自己一直开的你可能熟悉，但是对新车或者其他车你根本不熟悉，这时候就容易出错。现在很多车的的档位还是设计的各种各样，不像手动挡或者蛇形档位，你挂在哪个档就能有明显位置不同的感觉知道在哪里，现在很多有那种圆形的，或者前后稍微推一下的电子档，位置又都一样，对不容易的车很容易出错。
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FROM 49.7.47.*

【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 哪里说5楼？这个楼一共几楼？  
最早新闻出来是5楼
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人家虽然是试车员，可不一定是在楼里试车吧，哪里说了？  
  
【 在 eclipsqq (summer flower) 的大作中提到: 】
:  为什么要在楼里试车呢？
:  马路上不成吗？
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:  【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
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撞了护栏，速度就降下来了啊，但没及时刹住，就悲剧了。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来人亡事故原来是挂错档了
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 24 11:42:09 2022), 站内
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: 车速应该有20以上，护栏都被撞下来了，真要落地时倒扣，翻滚后就不会再倒扣了，倒扣是最后的状态。从车受损照片看，是车身斜着，尾部先着的地
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: 【 在 B2020 的大作中提到: 】
: : 坠落时车速不快，
: : 车尾悬空后就有了旋转的力矩
: : 车子翻转的速度和坠落高度恰到好处的话，是可以在落地时正好倒扣的。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.205.78.*]
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FROM 183.30.219.*