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- 主题:et7的档把设计确实容易挂错挡
这次是否质量问题且不论，这种挂挡设计确实不如传统档把，存在安全隐患。传统方式挂挡后就停在相应位置上，什么档位，挂没挂上，一目了然，车机也能读到稳定的信号；et7的方式每次都回原位，车机读取档位就是一瞬的机会，一旦读错再无机会，而且司机可能掰不到位而不自知，造成风险（这次事故会不会这个原因，如果是的话，也是设计缺陷）。而且让用户用两根指头挂挡，实在是反智设计。
另有些智障，只要看到跟自己不一样的人，便会讥讽，也是感人。
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修改:ahmi FROM 111.197.232.*
FROM 114.254.9.*- 电子档把早都普遍使用了
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
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: 这次是否质量问题且不论，这种挂挡设计确实不如传统档把，存在安全隐患。传统方式挂挡后就停在相应位置上，什么档位，挂没挂上，一目了然，车机也能读到稳定的信号；et7的方式每次都回原位，车机读取档位就是一瞬的机会，一旦读错再无机会，而且司机可能掰不到位而不自知，造成风险（这次事故会不会这个原因，如果是的话，也是设计缺陷）。
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FROM 180.143.146.* - 他们为啥喜欢在这上面标新立异，油车积累了快百年的经验为啥不用
【 在 ahmi (老猫) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.* - 这是天天跟这个车打交道的测试人员；
先说，假设是操作失误：
如果连这样的测试人员都不能保证驾驶安全，普通老百姓不是买了个杀人武器？ 楼下如果是闹市区，就不是死2个人的问题了。
另外， 作为测试人员，出现这点失误的可能性几乎不存在的，如果没有车的故障问题干扰，基本不可能
第三： 人都死了，蔚来还没开始调查。就得出车辆没问题的结论，这是不是有点欲盖弥彰？
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FROM 103.159.124.* - 电子档把也可以不回原位
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 电子档把早都普遍使用了
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: 【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: : [upload=1][/upload]
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FROM 223.104.38.* - 传统车倒车倒河里的还少吗？请问不复位怎么自动泊车？
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FROM 223.104.41.* - 愚蠢的设计
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
[upload=1][/upload]
这次是否质量问题且不论，这种挂挡设计确实不如传统档把，存在安全隐患。传统方式挂挡后就停在相应位置上，什么档位，挂没挂上，一目了然，车机也能读到稳定的信号；et7的方式每次都回原位，车机读取档位就是一瞬的机会，一旦读错再无机会，而且司机可能掰不到位而不自知，造成风险（这次事故会不会这个原因，如果是的话，也是设计缺陷）。
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FROM 202.120.11.* - re
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这是天天跟这个车打交道的测试人员；
: 先说，假设是操作失误：
: 如果连这样的测试人员都不能保证驾驶安全，普通老百姓不是买了个杀人武器？ 楼下如果是闹市区，就不是死2个人的问题了。
: ...................
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FROM 120.245.124.* - 自动驾驶程度越高的车子，用户界面越需要解耦，以避免车和人打架，比如说档把用线控，刹车用线控，转向用线控之类。
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 这次是否质量问题且不论，这种挂挡设计确实不如传统档把，存在安全隐患。传统方式挂挡后就停在相应位置上，什么档位，挂没挂上， ...
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FROM 123.123.100.* - 看看宝马最新设计
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 愚蠢的设计
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: 【 在 ahmi 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.134.*