电子档都有这个问题
其实加个语音提示“前进档”“倒车档”或者不同的提示音，就不用低头确认了或看表盘了。

【 在 ahmi 的大作中提到: 】
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: 这次是否质量问题且不论，这种挂挡设计确实不如传统档把，存在安全隐患。传统方式挂挡后就停在相应位置上，什么档位，挂没挂上，一目了然，车机也能读到稳定的信号；et7的方式每次都回原位，车机读取档位就是一瞬的机会，一旦读错再无机会，而且司机可能掰不到位而不自知，造成风险（这次事故会不会这个原因，如果是的话，也是设计缺陷）。
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FROM 111.206.214.*

是的，我开过一次电子挡，挂挡就是心里没底的感觉。
另外，大家是传统档把形式，而et7只能用几根指头捏着操作，这种反智设计会影响挂挡成功率，带来风险，尤其在入库、移位这些需要频繁进退切换的场景。
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 电子档都有这个问题
: 其实加个语音提示“前进档”“倒车档”或者不同的提示音，就不用低头确认了或看表盘了。
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修改:ahmi FROM 114.254.9.*
FROM 114.254.9.*

手动档mt3档， 手动档mt5档 ， 都是往前是前进的

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 你可以找一台往前挂是前进档的车，包括油车，反正我能想到的除了手动档mt1档，就没有往前是前进的，都是向后到底是前进
: 这是向前推挂倒挡，向后推挂前进挡吗？这是一定要违反日常的思维认知啊
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FROM 114.250.177.*

这是？档把？真是为了创新而创新，不管是不是有益啊

【 在 ahmi 的大作中提到: 】
:
: 这次是否质量问题且不论，这种挂挡设计确实不如传统档把，存在安全隐患。传统方式挂挡后就停在相应位置上，什么档位，挂没挂上，一目了然，车机也能读到稳定的信号；et7的方式每次都回原位，车机读取档位就是一瞬的机会，一旦读错再无机会，而且司机可能掰不到位而不自知，造成风险（这次事故会不会这个原因，如果是的话，也是设计缺陷）。

#发自zSMTH@V1911A
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FROM 114.254.10.*

怎么这么多没开过车的 我擦
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: R档在前，D档在后 ？  
: 这种脑残设计明显违背人的直觉啊  
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.41.*