- 主题:4680哪去了？
至少得等过两年稳定了再看
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FROM 114.255.206.*
依然建议最多充到90%，四驱67度电，可不和LFP差不多了。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 没道理啊，直径更宽，长度更长的电池跑得还没小电池远？电池个数肯定不一样了，度数呢？ ...
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FROM 223.104.41.*
都是epa里程？
【 在 myspace1939 (myspace1939) 的大作中提到: 】
: 已经出了，垃圾性能 ,4680modely续航443，还不如2170的530，有人提了4680后开去V3充电，功率才200KW,。现在4680续航和充电速度都还不如2170，吹的牛一个都还没实现。
: 【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: : 这个不出，电车前景一般
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FROM 124.64.17.*
这。。。
我还以为4680的毛豆3能整到100度电版本呢
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
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: 依然建议最多充到90%，四驱67度电，可不和LFP差不多了。
: 【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: : 没道理啊，直径更宽，长度更长的电池跑得还没小电池远？电池个数肯定不一样了，度数呢？ ...
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FROM 124.64.17.*
电池空隙更大了
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 没道理啊，直径更宽，长度更长的电池跑得还没小电池远？
: 电池个数肯定不一样了，度数呢？
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FROM 202.111.2.*
这是第一代4680，第三代能达到宣称的指标就不错了，至少能量密度还有很大的空间，充电速度不如2170，内阻是其1/10以上，必然能力没发挥出来。
至于67度，更像是产能不足，先安排四驱标续，同时积累经验，再把长续搞出来。
目前标续的价格，拿到四驱，充电比标续快多了，效果还可以吧。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这。。。我还以为4680的毛豆3能整到100度电版本呢 ...
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FROM 223.104.41.*
传说有96度电的高配版，不知道3还是y
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这。。。
: 我还以为4680的毛豆3能整到100度电版本呢
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FROM 103.107.216.230
nedc能到800了，再加上超充补电速度还凑合，感觉跑长途也非常从容了
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 传说有96度电的高配版，不知道3还是y
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FROM 223.71.139.*
Model S Plaid 版是97度电。3和y够呛。
【 在 PaoloMaldini (solo con te) 的大作中提到: 】
: 传说有96度电的高配版，不知道3还是y
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: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 这。。。
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FROM 180.90.67.*
这个可能未出世就被淘汰了
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 这个不出，电车前景一般
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FROM 61.148.243.*