- 主题:求比较id4和极狐s
试驾一下，找个安静点的时间段好好跑跑，别人说的终觉浅
【 在 Alvis (sky) 的大作中提到: 】
: 希望nvh好一些，跑6环多，80-120。看郑博士测的id4还不错。
: 综合性价比这俩车哪个更有优势呢？现在或未来哪个优惠更大呢？
: 相对来说更喜欢轿车。
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FROM 124.64.121.*
哪个便宜买哪个 哈
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FROM 175.191.99.*
大众在欧洲老巢都被特斯拉打得灰头土脸
为什么欧洲消费者没觉得“没有几十年功底不靠谱”呢？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 这个版新势力水军太多，提大众会被鄙视的。。要我选，肯定是ID4，造车这事，没有几十年功底不靠谱，不是几个大屏就可以糊弄的
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FROM 116.233.213.*
ID系列的小毛病很多，严重怀疑用了非车规级的芯片和屏幕导致的。
关键ID充电桩兼容性不太好，要是跑外地遇到了，很糟心的。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.219.*
FROM 124.64.219.*
这个的确很囧……
【 在 szhan46 的大作中提到: 】
: 我的ID4 刚3个月 4000公里，昨天直接半路没动力了。。。电驱系统故障 4s拖回去还在检查。 建议继续观望
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 120.245.90.*
都试驾吧，公平的话找同一段路。
续航，安全，稳定，品质应该都是一边倒的差距。
另外单电机的极狐120以上动力封印会解除，这个试驾是试不出来的。
【 在 Alvis 的大作中提到: 】
希望nvh好一些，跑6环多，80-120。看郑博士测的id4还不错。
综合性价比这俩车哪个更有优势呢？现在或未来哪个优惠
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FROM 223.104.41.*
哦，那我应该加上特斯拉除外？特斯拉还是认真造车的，国内新势力就会用大屏忽悠小白，所以ID在国内最大的槽点竟然是车机不行，哈哈
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 大众在欧洲老巢都被特斯拉打得灰头土脸
: 为什么欧洲消费者没觉得“没有几十年功底不靠谱”呢？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 119.129.71.*
价格，哈哈
【 在 ntstar (久违的事想起还是甜的) 的大作中提到: 】
: id4拿啥跟阿尔法s比，神标么？
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: 【 在 Alvis (sky) 的大作中提到: 】
: : 希望nvh好一些，跑6环多，80-120。看郑博士测的id4还不错。
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FROM 1.202.112.*
这俩车其实没法比，价格差不少。去试驾比较一下吧，其实s比一般的轿车要高大不少。
【 在 Alvis (sky) 的大作中提到: 】
: 希望nvh好一些，跑6环多，80-120。看郑博士测的id4还不错。
: 综合性价比这俩车哪个更有优势呢？现在或未来哪个优惠更大呢？
: 相对来说更喜欢轿车。
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FROM 1.202.112.*
是的，不过轿车选择不太多。
价格id4有优势。极狐现在价格感觉也有点混乱。
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 这俩车其实没法比，价格差不少。去试驾比较一下吧，其实s比一般的轿车要高大不少。
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FROM 36.112.194.*