- 主题:三年时间，自动驾驶可以达到什么水平？
嗯，我在两边都开过5+年的车，我觉得国内自行车太多，行人乱闯马路，司机开车过于激进，遇到要变道的司机也不太可以让一下，等等。会导致自动驾驶在开车时变得或许谨慎，比如变道时一般需要足够安全距离，如果别的车不肯让，就可能永远过不去
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 请问中国的路况 和美国差别
: 是不是主要在于电动车自行车太乱了
: 美国每个都开汽车啊
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这个东西，就是性能每年提高零点几个百分点，几十年来一直是这样。前几年，深度学习可能猛拉了下，特殊年份可能提高一两个百分点，然后又回到慢慢提高轨道上了。
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FROM 183.240.8.*
欢迎加入测试
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: FSD可以做到基本上不需要人接管，开绝大部分的地方。我开了FSD beta一千多公里了，高速非高速都有，感觉这东西再几个版本升级应该就可以很完美了(当然距离开车睡觉还不行，因为即使99.9999%那也不是100%)
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FSD离自动驾驶还差几十条人命
【 在 Vas (Vas) 的大作中提到: 】
: FSD可以做到基本上不需要人接管，开绝大部分的地方。我开了FSD beta一千多公里了，高速非高速都有，感觉这东西再几个版本升级应该就可以很完美了(当然距离开车睡觉还不行，因为即使99.9999%那也不是100%)
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那很近啊，全国每年事故死几十万人，几十个人不算事
【 在 ventana 的大作中提到: 】
: FSD离自动驾驶还差几十条人命
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你发现有一种文化很有意思
比如一帮人被欺压，敢怒不敢言，这时候有一个人站出来反抗，被揍得不轻，
其他人就会幸灾乐祸：看，傻了吧，枪打出头鸟都不知道，老祖宗的智慧都丢了。
最后这个人成功了，就变成了：我上我也行，早知道那些人（欺负他们的人）是纸老虎。
在新技术上也是，别人做的时候，测试的时候各种冷嘲热讽。自己不用不参与别人参与干他们什么事我真是想不出来。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 那很近啊，全国每年事故死几十万人，几十个人不算事
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FROM 165.225.233.*
哈哈，水木上这种现象尤其明显。
“看了一些历史，领悟到一个规律，历史一般都是由三天构成的。第一天，傻逼横行。第二天，傻逼因陷入苦难中而失声。第三天，傻逼用微弱的声音说，你怎么不为我说话啊。”
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
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: 你发现有一种文化很有意思
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: 比如一帮人被欺压，敢怒不敢言，这时候有一个人站出来反抗，被揍得不轻，
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: 其他人就会幸灾乐祸：看，傻了吧，枪打出头鸟都不知道，老祖宗的智慧都丢了。
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: 最后这个人成功了，就变成了：我上我也行，早知道那些人（欺负他们的人）是纸老虎。
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: 在新技术上也是，别人做的时候，测试的时候各种冷嘲热讽。自己不用不参与别人参与干他们什么事我真是想不出来。
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FROM 67.180.86.*
嗯，一直在帮忙测试，我们有个车主好友群有一个在特斯拉FSD工作的码工，我们经常在群里向他反馈FSD的感受和遇到的问题，以及可以改进的地方，只要告诉他车VIN最后六位和发生的大概时间他就可以去查。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 欢迎加入测试
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FROM 67.180.86.*
花钱还拿命去做测试我敬佩你。但是号召大家都来参加这个测试还是免了。
【 在 donald2020 (donald2020) 的大作中提到: 】
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: 你发现有一种文化很有意思
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: 比如一帮人被欺压，敢怒不敢言，这时候有一个人站出来反抗，被揍得不轻，
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FROM 73.93.166.*
你哪只眼睛看到那个层主号召大家参与测试了？
人家只是在讲的是自己的测试结果好吧。
我个人来说也不会“用生命支持科技进步”
但别人在做这个事情，我高兴还来不及呢，因为他们做完了我也可以享受这个成果啊
【 在 ventana 的大作中提到: 】
: 花钱还拿命去做测试我敬佩你。但是号召大家都来参加这个测试还是免了。
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FROM 165.225.233.*