哎，水木屌丝有个严重的问题，就是错估了中国的乘用车市场大小，先不说小米进入市场早晚，就从市场体量来看，再来10个小米汽车，也能活下来。
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 你还真信雷军造车？
: 他能造个鸡巴车？
: 他对造车有兴趣吗？
: ...................
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小米手机是雷军，金山是雷军，小米造车也是雷军

从小米手机看小米造车，怎么就不能类比了呢？

反而是拿华为来类比甚至对比小米造车，才不合适

华为在通信上一开始就是个国外产品代理商，最后做到国际通信市场上领跑第一梯队
华为手机一开始就是黑白屏运营商定制机，智能机切入也比较晚，最后做到国内第一国际前三
所以华为造车，虽然后发，但成功的机会大得很
无论这个成功是靠技术领先，还是靠营销取胜，论技术，迭代上几代华为不怯哪家，论营销，华为水军战力国内/国际第一

对比之下，小米造车算什么东西？配跟华为比？

小米手机成功，占了智能机时代的天时（发力早）地利（中国本土）人和（雷军IT业界大佬人脉广国内民族自尊心膨胀），结果也不过是战平OV败于华为

小米造车有什么？对比国内一票老资格新势力，天时没有，地利没有
人和？也没有

小米造车凭什么成功？

【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 也不能这么类比
: 小米米2都上市了  华为还在用高通和t3g  找闻泰华勤代工做合约机
: OPPO vivo还在做mtk的功能机打着音乐手机的噱头
: ...................
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有足够的市场，小米活下来就没有什么难度，还是那句话，高合能活下来，给了国内很多厂商信心，盲目傻黑并没有意义。
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 再来十个小米也能活下来，也不代表小米能活下来
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你不是小米的目标用户，你也没用过小米的产品，所以你判断小米造车能不能成功，并没有太多依据

雷军和任正非，就是风格截然不同的两类人

雷军就是个守财奴，对员工扣，对用户扣，多给一点好处仿佛都会伤了自己的钱袋子

任正非的华为是什么？是大口吃肉大碗喝酒，xx勾结共同分赃，重赏之下必有勇夫，对员工那是要员工拼命，钱给够

从金山到小米，员工都苦哈哈的，从基层到高管，发达了几个？
反观华为，靠在华为拼命而财务自由的员工那不是少数

钱，资源，市场，品牌，具备这些的企业多了
但创业这事，在条件差不多的情况下哪家能成，就要看创始人

雷军实际上都可以算是小米造车的负资产

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 很简单，有钱，有资源，有市场，有品牌，活下来一点难度都没有，我不是小米的目标用户，也没用过什么小米的产品，就客观的判断一下。
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saha
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