电车不好，赶紧卖掉吧。自己不做规划不做功课怪谁
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 此时此刻在顺义，已经下雨了，但我仍然在闷热的车里充着电，心里只有一个感受——没有个人充电桩的新能源车，就是个电动爹，难伺候！  
:  
: 我这辆车是6月25日开回家的，昨天（7月8日）是我第一次充电。我昨天正好去4S店办事，想着在4S店充充电吧，这不是理所当然的事儿嘛。谁想店员说，这是对内的充电桩，如果我要充电，他们需要专门给我刷卡，而且他们5点要下班，而我办完事开始充电已经4:20了，虽然没有不耐烦，但这一通麻烦好像我求着他们似的。我把车开到指定地点，店员帮忙把枪接上，充得倒是挺快，40分钟不到从18%快充到73%，续航达到了330公里左右，我还想充到80%，店员说下班了，我已经充得够用了，早就擅作主张把枪拔下来，无奈我于是只好走人。  
:  
: 周末带着孩子来到妈妈家。平时爸妈喜欢去京郊走走玩玩，因为家里那辆油车是个油老虎，爸妈反正退休时间也不值个钱，一般都是坐公交车去玩儿，我说，这回买了电车，开起来跟不花钱差不多，出去玩玩呀。我妈还真不客气，说既然去，就去一个公交不好到达的地方，一下子提出去密云，单程150公里。好吧，那就去。这一去一回，昨天刚充上的电也耗到了居然只剩下9%。其实，当里程还剩余80公里的时候，我妈就已经开始焦虑了，一会儿说就地充电吧，一会儿又嫌就地充电的地儿距离吃饭的地儿还有1公里，走着累。最后决定，索性从密云开回顺义我们今晚住宿的农家院再充。  
:  
: 在里程只剩下15公里的时候，我们回到了顺义，导航到了充电站。由于这是我第一次自己充电，还以为预付费只是一个动作，多退少补，于是我支付了50块钱。 原以为所有快充都跟4S店一样，半小时基本上差不多了呢，结果慢慢悠悠充好久才充了5%，显示还有3小时45分钟。爸妈嘟嘟囔囔说等不了，走吧，这车放这儿也没人动。可是这充电的地方距离农家院还有1.5公里，公交没有，还有孩子，怎么办呢，爸妈带着孩子走回去，我开了个共享单车骑回去。我想，这回洗个澡休息一下，3个小时以后再骑个共享单车去充电站拔枪好了，谁想屁股没坐20分钟，显示充电结束。原来，哪有什么充电费“少补”这一说，50块钱耗完了自动弹枪结束，只充到35%，并且还不能直接手机续费接着充。好嘛，我又得去充电桩那边再接着续费接着充。我想，这回骑个自家的自行车，去了续上费就回来，快去快回，没想到到了充电站才发现，一共两个充电桩，原本就坏了一个，我这个刚才明明可以充电的桩，也不明原因的坏了，没法再继续充了，此时，我该把车开走，要么开回家，要么换地儿继续充。可这时问题来了，我是骑着自己的自行车来的，电车可以开走，自行车怎么办，扔这儿明天再来拿？那还至少得俩人来，一个人开电车带着另外一个人专程来骑这辆自行车，多麻烦。索性，我把自行车放在后备箱，颤颤巍巍开回农家院。这时已经晚上9点了。  
:  
: 考虑到不想让父母看到电车充电这么费劲和里程焦虑，我决定今晚好赖我得把车给充满电，于是再次导航来到了4公里处一个国家电网的充电站。一共5个电箱，我来了还有一个空的，尝试了一番发现这仅有的空电桩是坏的，其他的都被占用。一看，每个在用的桩都得等待至少半小时以上，不过，还有一辆厢式货车居然已经充满了，显示可以拔枪了！可是为什么司机没在，而且还没留电话，太气人了！旁边有好心的其他车的司机师傅说，他既然充完了，就可以拔枪了。于是，我这个女司机拔下充电枪，费了九牛二虎之力，把车挪了至少4次才找好充电的角度出了至少10身汗，在好心司机和两位看门老大爷的指挥和协助下，把枪安上充电。头一次明明安上了充电枪到怎么也充不上，老显示无连接，重新充吧，枪头还拔不下来，原来是车距离充电头距离将将好，充电线绷得太紧拔不下来，一个年轻的司机师傅帮我把枪费老鼻子劲拔下来，我再一次调整好车辆角度，终于可以充电了，这时又让我下载一个App扫码才能充，只好乖乖现下载app，使劲戳那个要被戳破也卡顿得没反应屏幕5分钟，好几次扫码才勉强交上费充上电。  
: 充上电了，想去个卫生间，看门师傅犹豫了一下，终究是没让我用院里的近在咫尺的卫生间，指了指黑咕隆咚的远处，说过了红绿灯有一个公共卫生间。我一听就够了，算了，憋着吧。这次计划充到100%了，不管几点我都耗这儿了。  
:  
: 经过今晚这通折腾，我可以说出用公共桩充电的几个细节上的不便利：  
:  
: 第一，基础设施故障率太高。你千辛万苦、提心吊胆到达的充电站，可用的充电桩真不一定有几个能用的。  
:  
: 第二，充电体验差。由于是公共桩，需要司机原地在车里等待，否则就有充电枪被他人随意拔下的可能。按理来讲应该是熄火等待，因此车里会很闷，手机又不一定有多少电，想上个厕所附近不一定有，总归是配套细节困难都需要自己克服。  
:  
: 第三，并不一定有想象中的便宜。有朋友有私桩，跟我说，50块钱能跑500公里之类的，我以为开上电车就是享受了呢，但如果没有私桩，从20公里充到600公里，应该要150块钱，我这还是在郊区不需要停车费的情况下，并没有不要钱的那种感觉，虽然比加油便宜得多得多，但与心理预期还是有不少差距。同时虽然一般买车厂家会赠送几千元的充电费，但只是指定品牌的充电桩，在外出需要充电的场景下，根本就不会为了省钱而只认准某个品牌的充电桩，因此这个福利对于我而言，基本上形同虚设。并且在充电过程中，不同的公司各自为政，现下载app也是很烦人的。  
:  
: 现在显示，如果我想充到100%，就得等到明天凌晨了。一不做二不休，闻着陪伴我的老爸的臭脚味和鼾声，写完吐槽贴，其他的感受想到再说，下星期回家想方设法安个人充电桩去了！  
:  
: \- 来自 水木社区APP v3.5.5

发自「今日水木 on iPhone 100」
--
FROM 114.241.96.*

所以余大嘴是对的，增程才是未来
--
FROM 117.135.88.*

买之前没规划好？
卖了换辆混动吧
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 此时此刻在顺义，已经下雨了，但我仍然在闷热的车里充着电，心里只有一个感受——没有个人充电桩的新能源车，就是个电动爹，难伺候！  
:  
: 我这辆车是6月25日开回家的，昨天（7月8日）是我第一次充电。我昨天正好去4S店办事，想着在4S店充充电吧，这不是理所当然的事儿嘛。谁想店员说，这是对内的充电
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 1」
--
FROM 111.198.230.*

女司机。。感觉更是难。。倒了4次出了10身汗 好有画面即视感。。哈哈
--
FROM 218.249.73.*

Lz说的第一点确实存在，现在充电桩兼容性太差，各干各的，体验不行。

如果有家充体验会上一个台阶。
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 此时此刻在顺义，已经下雨了，但我仍然在闷热的车里充着电，心里只有一个感受——没有个人充电桩的新能源车，就是个电动爹，难伺候！
:
: 我这辆车是6月25日开回家的，昨天（7月8日）是我第一次充电。我昨天正好去4S店办事，想着在4S店充充电吧，这不是理所当然的事儿嘛。谁想店员说，这是对内的充电桩，如果我要充电，他们需要专门给我刷卡，而且他们5点要下班，而我办完事开始充电已经4:20了，虽然没有不耐烦，但这一通麻烦好像我求着他们似的。我把车开到指定地点，店员帮忙把枪接上，充得倒是挺快，40分钟不到从18%快充到73%，续航达到了330公里左右，我还想充到80%，店员说下班了，我已经充得够用了，早就擅作主张把枪拔下来，无奈我于是只好走人。
: ...................
--
FROM 115.171.83.*