发展新能源汽车是历史大潮，是实现弯道超车的必经之路，个人的牢骚无关痛痒。若干年后就完全普及了，就像当年汽车也是慢慢的才替代了马车。
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 对于那么多为什么的回复：
: 1.我的车充满电的续航是600+公里，我在开始的时候没有充满电。
:   昨天的路线是这样的：城中心父母家里去的密云，然后密云去顺义，回程中途去密云县城吃饭（西客站-密云云岫谷-密云城区-顺义农家院）不排除中途有绕路。启程显示330公里预估里程，实际一共行驶了300公里，全程大开空调，最后里程余量15公里，续航里程显示也算是很扎实了。
: ...................
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说得太妙了太生动了
【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: 慢慢习惯吧 电车车主基本上都是时间空间管理大师
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家里有桩，就必须每天都插嘛？比如昨天充满，今天跑了20公里回来，今天也要插桩吗？

如果跑剩下100才插，结果今天跑剩下120没插，明天早上突然接到任务，要跑300，不就跟没桩一样了？

【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 家里有桩，他就可以做到每天满电出发，目前这个天气条件下，满电的话，300公里根本不可能造成焦虑啊。
: 还要补充一点。电动车、包括新能源车一定要配备热泵空调。
: 没有热泵空调的新能源车，就是耍流氓。
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对啊，就是那一天，但天天甜蜜会让人习以为常、偶尔一两次痛苦让人印象深刻。

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 就算会忽然接到任务，那也只是忽然接到任务的那天和没桩一样而已。
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所以电车要做的是继续改进技术和服务，连那一两次的痛苦都不要有。

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这我都不知说啥好了。。。
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