我老板就是家里两辆车一辆改了电，现在悔的肠梗阻。卖了又一下亏太多心里难受。
只有电车号那就提都不要提。
【 在 leslin 的大作中提到: 】
: 你看我推荐电车的条件：1）只有电车号，你有别的选择吗？2）第二辆车。有两辆车的人，你说的这些费用通常不是决定因素，体验的影响更大。电车的nvh和加速就是好很多，这个是事实，只不过这个优点目前对于大多数人来说，还不足以抵消油车改电车带来不便的成本
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太具体的我记不得了，大概有这么几条：1.他没有固定车位，流动车位是1年3000多，
租固定车位是1年6000多，买断产权好像是15-20w具体未知。2.除了买断产权的小区
不允许自己加装充电桩，每层车库有6个公用桩先到先得，充满了就得去移开让给别
人用，有产权车位的也严格控制充电桩数量说是小区附近的电网变压器抗不了太多。
3.使用公用桩他经常11点过去充电以为自己就是当天的最后一个了，结果经常被其他
人喊下去挪车，结果发现原因是半夜充电好像便宜，于是就有人专门挑那时间去充。
4.她媳妇出过几次险有全责的有半责，保险费据他说达到了一年6000还是7000多，特
斯拉，而他的宝马530所有险种都一样才4200。
【 在 leslin 的大作中提到: 】
: 详细说说看。第二辆车换电车，一般都是主打通勤用，通常是不会有大问题的
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这才是正常人的感受
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【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 很正常啊，很多人开着百万的车也会10几块钱的停车费磨磨唧唧的嘛。
: 其次就算是租固定位的一年6000,取个中间数18万吧买个有产权的，那租都可以
: 租30年了，用他的话说按照他的岁数还能不能活30年都是一码事，而且车位又不是房子
: ...................

帝都市区车位从来都是紧缺，从没听说不能转手的情况
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【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 别的小区我不知道，我在的小区比较小总共才700多户，有三层地下车库，每层都是
: 200多个，我们小区就没啥人买车位，物业停车场常年挂着出售停车位的广告。

环境确实不一样。我们小区车位比是0.9，但是感觉大半家庭有两辆车，所以周边路边停车位和停车场都一位难求
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