- 主题:增程式高速为啥比混动差?
油车跑高速只要5-6升
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 一个是发电,电驱。我看m5高速电耗是24度百公里。7.5升油。
: 混动直驱,高速再强也就是油车水平,SUV百公里也就7-8升。
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: 这不是一样的么?
: 增程还省个齿轮箱,传动轴。
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你家老车破呗,现在新出的油车大都高速5-6,市区9-10
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 为啥俺家的车要跑8个
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现在大厂出的车都是我说那个水平,大众丰田本田,奔驰宝马奥迪
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 也就5万公里。
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这几年,传统油车厂商都在向省油发力,以应对油耗积分规定
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 俺也是大厂车啊,不过不是这2-3年的车。
: 这2-3年发动机技术也没有大发展吧。
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你到底开啥车啊?看看隔壁发的宝马730的油耗
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 为啥俺家的车高速要跑8个多。
: 城里要跑10个多。
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你这是老款X1吧,现款X1的WLTC都不到7个油了,跑高速5-6个不是很正常么
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: X1
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工信部油耗并不是虚标,而是测试工况比市区好,油车跑高速比工信部的那个综合
油耗低很正常啊,宝马730工信部油耗也是6.9,高速只要5.8人家都贴图了你为啥楞
就是不信呢
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 现在工信部油耗不虚标了?
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看工况,普通油车跑高速比工信部省油,混动跑高速比工信部费油,你不是老油车主吗,这点认识都没有?
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 之前都是打7折吧。
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你去把增程式的全能量流从头到尾捋一遍,就会发现能量损耗不止你想的这么点了,你以为车厂工程师都是傻子么放着简单高效的方案不用
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: M5,3.2KW/L的发电效率,按90%电动机效率,总效率是32%。
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: 直驱传动没有98%,AT有95%就是超级好了。
: 宋plus热机最高38%,传动95%,合起来36%。
: 这也就差10%多一点。工况稍微一变,差距就到10%以下了。
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你这确实外行,很多东西都漏掉了,增程发电机之后还有电控器,伺服器,才是电动机
电动机出来以后也不是直接连轮子,还有减速器差速器,这些都有损耗
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 我觉得应该这样,不过俺是外行:
: 增程:1升油-发电机-3.2KWH电能-电动机-2.88KWH动能-轮子
: 直驱:1升油-发动机-3.4KWH动能-传动轴/变速箱-3.23KWH动能-轮子
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