我一般2年换一次电池
续航杠杠的
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 首先，必须说新能源车有其天然的优势，方便快捷，零污染，加速快，现在国产新势力在外观方面也非常用心，感觉现在的车超级漂亮，大气。再说说缺点，我是一般7天一充，心里总没有安全感，不敢去特别远的地方，一般还有百分之30以上的电我就得充一次，另外由于用的是公共的充电
: 桩，所以经常得抢桩充电，这点比较郁闷。另外还有个技术问题，就是有时候给油门的时候没动力，不知道是何原因，一年的时间出现过2次失速，好在有惊无险。出了这些之外，基本没啥缺陷了，我购买的是台玲牌的电动车，两轮，宣传说的是充满电能跑70公里，夏天估计能到50+，冬天
: 兰30+。在半径2公里范围内，它的优势是碾压性的，用它送孩子上学，通勤等等，都非常棒
: ...................
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电动不是新能源车么
四轮和二轮本质有啥区别
蔚来和台玲技术能相差多大

【 在 shjpku 的大作中提到: 】
: 你们吓到我了，新能源车的标准原来是这样定义的么
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FROM 121.69.78.*

旧电池咋办?
【 在 supercl 的大作中提到: 】
: 我一般2年换一次电池  
: 续航杠杠的  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.216.116.*

我最后悔的就是没有买小牛和9号，不过这俩外观不太好，不大气

【 在 bigmealie 的大作中提到: 】
: 我是小牛G0，也觉得还行。就是骑了大半年，感觉有点零件的杂音，得去店里调一调，看是不是缺油了
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FROM 121.69.78.*

哈哈
【 在 leslin 的大作中提到: 】
: 【 在 Qid 的大作中提到: 】
: : 首先，必须说新能源车有其天然的优势，方便快捷，零污染，加速快，现在国产新势力在外观方面也非常用心，感觉现在的车超级漂亮，大气。再说说缺点，我是一般7天一充，心里总没有安全感，不敢去特别远的地方，一般还有百分之30以上的电我就得充一次，另外由于用的是公共的充电桩，所以经常得抢桩充电，这点比较郁闷。另外还有个技术问题，就是有时候给油门的时候没动力，不知道是何原因，一年的时间出现过2次失速，好在有惊无险。出了这些之外，基本没啥缺陷了，我购买的是台玲牌的电动车，两轮，宣传说的是充满电能跑70公里，夏天估计能到50+，冬天估计30+。在半径2公里范围内，它的优势是碾压性的，用它送孩子上学，通勤等等，都非常棒
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--来自微微水木3.5.12
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