- 主题:现在做增程的新势力不宜把增程吹得太过吧
我不是觉得增程就不好
优秀的发动机加优秀的电动方案做增程当然不错，毕竟高速不是一般家用车主要场景，那点效率损失不是整体瓶颈
问题是新势力真把增程的市场教育做到位了，市场认知增程是最佳选择，但是自己的增程技术没跟上。比亚迪，长城，吉利把自己的插混方案简化简化，弄出技术，油耗，电耗，和成本都更好的增程方案，新势力不就傻眼了吗？
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我的意思是插混做得好的回头做增程不难
现在的增程车更多的还是在动力核心技术上有差距的某种取巧的办法
市场真被证明，有更好技术的回头来打难度并不高
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个不是跟不跟上，而是包括增程在内的混动有很多种方案，大概组合起来有1000多种，市场上最喜欢哪种？用户最喜欢哪种？谁都不知道。
: 所以大家只好盲选，选完了，鼓吹自己的方案是最好的。
: 但究竟谁的方案好？没有统一答案，只能看谁卖的最多。
: ...................
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凡事有度，增程本身就是在简单的油和电之间做折中
dmi也是，哪种折中更好得市场回答
但更高效的发动机，更好的电机，电控，电耗是基础。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 越简单的增程越好，因为增程本身已经兼具加速快、省油、高续航的优点了，再搞各种复杂方案带来的提升不大，可靠性却大幅下降，得不偿失；搞理工的都知道越精妙越复杂越不靠谱，就应该简单的增程完事，然后做到极致就行了
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