- 主题:特斯拉车主惊魂拔草最新FSD：醒目如有轨电车，依然视而不见往上
我现在开车都是打灯，再等几秒才变道，从来没问题。但是我在上海那几年开车，经常这么干就被人加速逼过去不让我变道，尤其早晚高峰车多，车速不算很快时，车和车之间距离一般也就两到三个车身位时。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 在北京开车快20年了，从来都先大灯再并线，没觉得有什么永远并不过去的。这么说的一般都是自己并线习惯太差
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当然也不是每次都这样。我也不是说插队进匝道，这种的确招人恨。就是正常的高速上变道，比如提前一两公里我就从左道慢慢变到右边去，但是经常遇到就是不想让人插进来的。北京我也遇到过，当然我才在北京开车两年，而且上下班开车比较少，所以不好评价。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 上海不了解，反正在北京没觉得这是个问题。见你打灯就加速的不是没有，但这种他加速后面自然有空档，让他过了再变就是了。至于早晚高峰又堵车的时候，那的确本来别人也没义务你打灯就特意给你留出个空让你并啊，提前点打总有人让的
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嗯，来美国后很少遇到这种。但我也在洛杉矶遇到过一次。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 不少人会给你让出更大的空位
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不会降速啊，一般都是贴着边上车道的前车后面，跟着那车的速度，尽力贴近，这样不影响边上车道的后车。
你说的正常高速是指没啥没啥车的话，那自然不会有问题。我说的是车比较多的时候，车和车之间可能就距离两三个车位，边上车道的后车一个加速就能把中间距离缩小到1-2个车位，而且因为后车加速，我也不能强行并道，只能放弃。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 所以我才说你是不是变道总是有降速的习惯，你要说正常的高速上提前一两公里打灯变道变不过去，那恕我不能理解。
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