- 主题:今天才明白了混动和增程的区别
只有你压根不懂什么技术
天天吵吵吵着什么这个技术复杂，那个技术简单
搞得懂的很一样
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 所以大家吵混动和增程，本来就是闲的。
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上次我和一个朋友聊氢动力车辆
才发现很多人竟然还停留在燃烧氢气，推动内燃机的旧时代
氢动力车辆和增程有一毛钱关系吗？
氢动力车就是一个纯电车啊
这是人家丰田的核心技术
人家车辆的未来演进之路可能是氢动力混合动力车，然后到氢动力纯电动车
和你增程有一毛钱关系？
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 增程发电机：
: 1.可以全世界找最好的发电机。
: 2.不用考虑将来和动力配合。
: ...................
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我真是服了你们这些人了
啥都往增程器上面扯
我看你们是魔怔了
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 氢动力可以做成增程器啊。
: 平时用电，没电用氢。
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日系混动确实加速一般
但是现在和理想比的话，怎么着也应该是插混啊
日系十几万出头的混动和理想怎么比？
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 日系混动那种开起来还是不如理想或者比亚迪，后者基本可以当纯电开，感觉还是有很多人喜欢电车的使用感受
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你拿个油车来和电车比？
那你起码应该拿日车的插混来和电车比吧？
我开电车的时候，你可能真的还在穿开裆裤呢
说规矩话
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 跟钱无关，说你没开过电车还不承认……丰田混动本质还是油车，只是低速顺滑，理想或者比亚迪混动本质是电车，基本全速是电机驱动，变速箱再快也不如电机
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哪里凉了？
人家价格高高在上，现在靠的是混动在打市场
根本没有想着每个月几百台的插混打天下
以前日系混动刚上市的时候，不也是价格高高，卖不出去多少台吗？
为啥？因为那个时候cvt的日车是主销，国产车还不能和cvt抗衡
如果国产车把现在日车的混动打趴下了
日车的插混就会降价下场成为主销车型
现在连人家的混动还没有打趴下呢
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 日系插混技术已经凉了。
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