- 主题:增程高速十个油的油耗还有脸否认过时技术
你这些都是油车，能解决里程焦虑的电车只有一种，那就是可以换电的尊贵蔚来，蔚来粉丝如是说
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 解决里程焦虑的可以买的车型多了去了
: 且不说byd的dmi，dmp
: 丰田的phev插混
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当然要扣啊，要不然之后你拿充的这些电跑的距离去算成本岂不是百公里零成本
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 数据是个卵
: 去b站看看真实m5车主的高速油耗吧
: 我很奇怪他们竟然把充进去的电也扣掉
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搞工程的都知道，稳定性从来是要优先考虑的，满足需求的情况下越简单可靠越好，不求锦上添花但绝不能雪中送屎
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 如果是理想路况，直驱比增程更合适。
: 但是实际有需要加速超车，或者上下坡的问题。
: 直驱就要考虑功率匹配，扭矩匹配，这就会增加系统复杂度，导致出问题概率增加。DMI失速就是软件逻辑bug。
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那是当然，类似可靠性从99.999%下降到99.998%，但是增程解决了市区省油和无续航焦虑两大短板，这个是根本性的提升；再往上复杂性增加但是提升及其有限
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 增程也并不是个简单的方案，油电两套系统其中任何一套都有出问题的可能，要说简单纯油车和纯电车那才是简单
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说得跟花一样，能换电吗？
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 你们呀，到现在都没理解，为什么理想能成功。。。定位，定位，定位。。。
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: 谁一家六口中年拖家带口，整天追求加速，整天一万公里跑高速？整天操控，性能？
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