- 主题:增程高速十个油的油耗还有脸否认过时技术
华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
没有什么其他原因
在核心发动机领域
他们不掌握核心技术
只有靠市场宣传来淡化这些
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FROM 113.87.160.*
不关心油耗的都直接用油车了，还搞什么电车啊
理想one的那个增程高速油耗是混动车的一倍，你跑个一万公里高速，算算差几个钱
不要张嘴就是增程简单，维护便宜，可靠性高
谁告诉你的？
理想one才出来多久，m5才出来多久？
我的插混车，如果我用电，我都两年多去做一次保养，路边店换个机油才几个大钱？
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 谁关心油耗啊，增程的用户只需要解决里程焦虑，多那点油耗算计来算计去的能差几个钱？好像复杂技术保养不要钱似的。。要知道，增程可靠性高得多
: 发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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为啥要多花点油钱？
难道真的是只为了品牌崇拜？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你为啥不想想人家为啥买？
: 人家不在乎油耗高，是钱太多？
: 对我来说，我就不会太在乎，因为开长途是难得的事情，偶尔多花点油钱，全年比油车还是少一个数量级。
: ...................
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FROM 113.87.160.*
图说的，他的车要过山洞，到不了80公里的速度
如果我开80公里速度，我的车油耗是4.3，我刚提车就去了一趟广州
因为刚提车没敢怎么拉高速，所以我清楚记得往返广州，我的车纯油油耗4.3
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 理想one10个油的工况时，你那个车5个肯定下不来。而且那还是早期没有优化的时候的油耗，现在基本上8个多，你那车比理想one小多了。主要是被发动机热效率太低拖累了。等等L9的实测油耗再喷不迟。
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FROM 113.87.160.*
纯油混动本来就应该干趴下纯油油车
这一点有啥疑问？都比不过油车，那发展混动难道只为了市区省油？
【 在 unembedded 的大作中提到: 】
: 你的混动车纯油油耗为什么这样低，纯油混动已经完全干趴下了纯油油车？
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FROM 113.87.160.*
解决里程焦虑的可以买的车型多了去了
且不说byd的dmi，dmp
丰田的phev插混
本田的phev插混
大把的，为啥要买增程这种过时技术，然后高速油耗上10个油的过时技术？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 因为要解决里程焦虑啊，这些不是明摆着的么，
: 你意思是买超混？
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FROM 113.87.160.*
本田不知道
丰田插混每个月几百台吧
可是你想想看啊
丰田的混动每个月多少台？
如果他家靠插混主打市场
他家早死了
主要原因是丰田他家混动市场还牢牢占据住主要市场
哪天混动不行了
插混自然降价下场成为主流
油车时代，混动替换油车就是这么干的
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 比亚迪，宋，唐，上车的质感就是比理想差多了。
: 丰田本田没看过，这两牌子在新能源排得上号么？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 解决里程焦虑的可以买的车型多了去了
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FROM 183.17.238.*
我市区电耗20多公里速度
电耗也远低他家啊
他家电耗奇高
电池需要更大才能保住电力续航
然后底盘高度知道多少吗
【 在 lux (小z) 的大作中提到: 】
: 120时速，不是油车的最佳工况，所以你的混动会稍微省点，但一般没人在乎，因为高速更常见的90工况就不一定了
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: 高速对增程的小发动机天然不友好，但是人家又不是非得把电耗光再上高速，这比的是什么呢？
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FROM 183.17.238.*
数据是个卵
去b站看看真实m5车主的高速油耗吧
我很奇怪他们竟然把充进去的电也扣掉
我都不知道他们那个电是保电还是能一直充下去直到充满
我计算我高速油耗的时候从来没有想过去扣充的电，还有这种骚操作
下次我也扣除我充的电试试
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 有数据为啥张嘴就来？
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FROM 183.17.238.*
他不是80公里的均速
他只是抱怨山洞不能超过80的速度
我用雷凌混动开过福建山区
山套着山，层层叠叠那种
我油耗是五个多
原因是啥？
山难道一直上坡不成？
下坡回收的能量估计至少5成以上
更不要说滑行回收能量的过程
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 你去广州要不要爬升几千米的海拔？他的是80的均速
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 图说的，他的车要过山洞，到不了80公里的速度
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FROM 183.17.238.*