- 主题:增程高速十个油的油耗还有脸否认过时技术
华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
没有什么其他原因
在核心发动机领域
他们不掌握核心技术
只有靠市场宣传来淡化这些
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FROM 113.87.160.*
增程跟纯电插混卖一个价格的时候，是利润最大的。
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FROM 124.64.221.*
就是这么回事，增程技术门槛低
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
:
: 没有什么其他原因
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FROM 219.143.174.*
谁关心油耗啊，增程的用户只需要解决里程焦虑，多那点油耗算计来算计去的能差几个钱？好像复杂技术保养不要钱似的。。要知道，增程可靠性高得多
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
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: 没有什么其他原因
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: 在核心发动机领域
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: 他们不掌握核心技术
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: 只有靠市场宣传来淡化这些
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 111.194.80.*
不关心油耗的都直接用油车了，还搞什么电车啊
理想one的那个增程高速油耗是混动车的一倍，你跑个一万公里高速，算算差几个钱
不要张嘴就是增程简单，维护便宜，可靠性高
谁告诉你的？
理想one才出来多久，m5才出来多久？
我的插混车，如果我用电，我都两年多去做一次保养，路边店换个机油才几个大钱？
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 谁关心油耗啊，增程的用户只需要解决里程焦虑，多那点油耗算计来算计去的能差几个钱？好像复杂技术保养不要钱似的。。要知道，增程可靠性高得多
: 发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 113.87.160.*
你为啥不想想人家为啥买？
人家不在乎油耗高，是钱太多？
对我来说，我就不会太在乎，因为开长途是难得的事情，偶尔多花点油钱，全年比油车还是少一个数量级。
技术不技术，在理想这个方向是次要问题。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
: 没有什么其他原因
: 在核心发动机领域
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FROM 180.114.215.*
理想one10个油的工况时，你那个车5个肯定下不来。而且那还是早期没有优化的时候的油耗，现在基本上8个多，你那车比理想one小多了。主要是被发动机热效率太低拖累了。等等L9的实测油耗再喷不迟。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
: 没有什么其他原因
: 在核心发动机领域
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FROM 223.72.64.*
增程就是一串联，哪个环节出问题就over了
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FROM 114.82.1.*
为啥要多花点油钱？
难道真的是只为了品牌崇拜？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你为啥不想想人家为啥买？
: 人家不在乎油耗高，是钱太多？
: 对我来说，我就不会太在乎，因为开长途是难得的事情，偶尔多花点油钱，全年比油车还是少一个数量级。
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FROM 113.87.160.*
图说的，他的车要过山洞，到不了80公里的速度
如果我开80公里速度，我的车油耗是4.3，我刚提车就去了一趟广州
因为刚提车没敢怎么拉高速，所以我清楚记得往返广州，我的车纯油油耗4.3
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 理想one10个油的工况时，你那个车5个肯定下不来。而且那还是早期没有优化的时候的油耗，现在基本上8个多，你那车比理想one小多了。主要是被发动机热效率太低拖累了。等等L9的实测油耗再喷不迟。
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FROM 113.87.160.*