- 主题:再说一下换电体系
随着电池容量的提升
换电、混动、增程
存在的空间越来越小
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
如果蔚来能把全国换电网络打通，实际上不需要向其它车企推广换电，在中长期，这就是蔚来的一个最有力的护城河
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 换电看三德子就是了，已经把蔚来抄的差不多了。
: 蔚来的后台显然没能力把他家的换电搞成国标。
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FROM 202.120.11.*
换电池设计与自身发展是矛盾的
这个优势会把自己搞死
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 就怕对比，要特斯拉没进来这么弄还行。
: 1和2总结起来就是书同文车同轨的事，你和全行业不通用，这就是最大的弊端，假如你能超过特斯拉一家，你能超过全行业总和么？
: 特斯拉的V3超冲桩本身就带储能的，250KW功率，液冷的线，Y才60度电池，实跑430公里，就是电池不给力，要电池行，这功率能在15分钟充满。
: ...................
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FROM 202.120.11.*
即使蔚来万寿无疆
换电路线也活不了几年
【 在 wyes 的大作中提到: 】
太复杂了，就问大约什么时候倒闭。
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FROM 202.120.11.*
充电桩与换电站造价差多少？
普及了吗？
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
参考充电桩，以后换电站可以归类为停车场必备基础设施，新老停车场按规模配置国标换电站，一张A4纸就解决的事情。剩下的事情就是运营和买电池的事儿了。运营交给两桶油，买电池靠央妈印钞票交给能源央企，用低成本资金搞个很低的irr就能循环起来，就和现在建光伏电站一样。
这种资产规模和应用规模的行业，基本和民企不会有太大关系的。
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 你的意思是国企进场拿上网电价卖给车主，给换电站商用电价成本？拜托，别想当然了
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FROM 202.120.11.*
比亚迪的DMI
牛逼闪闪，只是混动小客车或者汽车汽油机最后的余晖而已
当然，重卡是另一条技术路线
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
对，充一次电跑一千公里，油车 换电就没什么意义了
随着其他家续航能力的提升，蔚来家短腿的问题会越来越明显
跑200公里去换电，人家续航800，直接不进服务区到目的地
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
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: 随着电池容量的提升
: 换电、混动、增程
: 存在的空间越来越小
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※ 来源:水木社区 [123.115.148.*(北京丰台)]
※ 修改:·Mars102 于 Jul 16 01:23:31 2022 修改本文·[FROM: 123.115.148.*]
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修改:Mars102 FROM 123.115.148.*
FROM 114.82.8.*
这么牛
对换电站的需求就更少了
换电站如何盈利？
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
蔚来腿短？一锅电跑五百公里还不够你跑的么？就怕你膀胱顶不住，什么你顶的住？换块电池再来五百公里
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 对，充一次电跑一千公里，油车 换电就没什么意义了
: 随着其他家续航能力的提升，蔚来家短腿的问题会越来越明显
: 跑200公里去换电，人家续航800，直接不进服务区到目的地
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FROM 114.82.8.*
不需要翻倍
远程出行的次数，随着距离的增加指数衰减
我自己的车，10万公里了
最多也就日行200km
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
容量到高速1000公里，还能一晚上充满，其他意义就不大了
只不过看不到几年内能实现容量翻倍的希望
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 随着电池容量的提升
: 换电、混动、增程
: 存在的空间越来越小
: ...................
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FROM 114.82.8.*
插混只是目前电池技术水平下的过渡方案而已
插混目前是与油车竞争
不是与电车竞争
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
为啥需要dmi这种插混，就是大家在为极限情况留余量
你要考虑油车高速一天开多少，有没有这个需求
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 不需要翻倍
: 远程出行的次数，随着距离的增加指数衰减
: 我自己的车，10万公里了
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FROM 114.82.8.*
不需要完全替代
以后每年新能源车新增占比每年肯定能增加10%
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
我的意思是电车既然要“替代”油车，那自然要在极限情况也能替代油车
油车一天高速开1000公里返乡，是很常见的场景
你纯电达不到之前，就一定有插混的市场
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 插混只是目前电池技术水平下的过渡方案而已
: 插混目前是与油车竞争
: 不是与电车竞争
: ...................
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FROM 114.82.8.*
也就几年的过渡期内有市场
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
替代不掉的就是插混的市场
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 不需要完全替代
: 以后每年新能源车新增占比每年肯定能增加10%
: 我的意思是电车既然要“替代”油车，那自然要在极限情况也能替代油车
: ...................
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FROM 114.82.8.*