- 主题:再说一下换电体系
不是信不信的问题，蔚来是上市公司，你说有股权交易，你拿公告来看
【 在 dpm 的大作中提到: 】
: 对赌早就不存在了
: 李斌表示：安徽和合肥的产业引导基金在2020年投资了蔚来，对蔚来非常重要。但是蔚来也在2020年和2021年回购了一部分股份，回购的部分原值是15亿元，蔚来已经付回来75亿元，所以不存在什么对赌失败的问题。
:
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
为啥需要dmi这种插混，就是大家在为极限情况留余量
你要考虑油车高速一天开多少，有没有这个需求
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 不需要翻倍
: 远程出行的次数，随着距离的增加指数衰减
: 我自己的车，10万公里了
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
插混只是目前电池技术水平下的过渡方案而已
插混目前是与油车竞争
不是与电车竞争
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
为啥需要dmi这种插混，就是大家在为极限情况留余量
你要考虑油车高速一天开多少，有没有这个需求
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 不需要翻倍
: 远程出行的次数，随着距离的增加指数衰减
: 我自己的车，10万公里了
: ...................
--
FROM 114.82.8.*
我的意思是电车既然要“替代”油车，那自然要在极限情况也能替代油车
油车一天高速开1000公里返乡，是很常见的场景
你纯电达不到之前，就一定有插混的市场
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 插混只是目前电池技术水平下的过渡方案而已
: 插混目前是与油车竞争
: 不是与电车竞争
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
不需要完全替代
以后每年新能源车新增占比每年肯定能增加10%
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
我的意思是电车既然要“替代”油车，那自然要在极限情况也能替代油车
油车一天高速开1000公里返乡，是很常见的场景
你纯电达不到之前，就一定有插混的市场
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 插混只是目前电池技术水平下的过渡方案而已
: 插混目前是与油车竞争
: 不是与电车竞争
: ...................
--
FROM 114.82.8.*
地主亏本挖井还可以理解，无地的农民亏本去挖井，谁帮我理解一下？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 理解中国绝大部分地铁不盈利，但是各地方政府还要抢着造地铁。就能理解换电不盈利蔚来为什么还要一直坚持了。
--
FROM 39.144.137.*
替代不掉的就是插混的市场
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 不需要完全替代
: 以后每年新能源车新增占比每年肯定能增加10%
: 我的意思是电车既然要“替代”油车，那自然要在极限情况也能替代油车
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
也就几年的过渡期内有市场
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
替代不掉的就是插混的市场
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 不需要完全替代
: 以后每年新能源车新增占比每年肯定能增加10%
: 我的意思是电车既然要“替代”油车，那自然要在极限情况也能替代油车
: ...................
--
FROM 114.82.8.*
你不是刚说电车不可能完全替代吗？
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 也就几年的过渡期内有市场
: 替代不掉的就是插混的市场
:
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
是的啊
我一直的观点就是混动、增程
只有这几年有市场啊
过几年电池容量、充电速度、充电桩数量上来了
混动、增程就没前途了啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
你不是刚说电车不可能完全替代吗？
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 也就几年的过渡期内有市场
: 替代不掉的就是插混的市场
:
: ...................
--
FROM 114.82.8.*