- 主题:比亚迪的优势可以保持多久？
A. 最多三年？
B. 三到五年？
C. 五到十年？
D. 十年以上？
2022年六月部分车企上险量数据：
比亚迪131124辆
长安80556辆
吉利77771辆
传祺49556辆
奇瑞41908辆
哈弗38135辆
红旗24292辆
……
前十五名上榜的还有
小鹏15369辆
理想13152辆
蔚来11982辆
坦克10916辆
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FROM 202.108.65.*
要看是否有持续创新能力。现在发展这么快，吃老本分分钟被赶超。
【 在 census 的大作中提到: 】
: A. 最多三年？
: B. 三到五年？
: C. 五到十年？
: ...................
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FROM 211.145.40.*
看政策，要是不给混动车免购置税免指标的政策，比亚迪会很惨
【 在 census 的大作中提到: 】
: A. 最多三年？
: B. 三到五年？
: C. 五到十年？
: ...................
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FROM 113.89.218.*
对手才惨吧，如果那样比亚迪那就降价，反正比亚迪全产业链，现在好歹让对手有口饭吃饿不死。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 看政策，要是不给混动车免购置税免指标的政策，比亚迪会很惨
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FROM 119.112.254.*
混动的成本高，并没有什么降价空间，全产业链的问题恰恰是船大难调头，那些新势力都是轻资产反而容易熬
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 对手才惨吧，如果那样比亚迪那就降价，反正比亚迪全产业链，现在好歹让对手有口饭吃饿不死。
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FROM 113.89.218.*
你说的那种情况是技术发展到了平台期，
现在快速发展中，
比亚迪至少还有5年的技术红利。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 混动的成本高，并没有什么降价空间，全产业链的问题恰恰是船大难调头，那些新势力都是轻资产反而容易熬
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FROM 113.143.196.*
对，新势力的本事就是用10万的油车改个面卖30万，当然容易熬。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 混动的成本高，并没有什么降价空间，全产业链的问题恰恰是船大难调头，那些新势力都是轻资产反而容易熬
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FROM 119.112.254.*
5-10年，
乘用车处于技术变革期，
比亚迪的全产业链刚好可以发挥优势。
【 在 census 的大作中提到: 】
: A. 最多三年？
: B. 三到五年？
: C. 五到十年？
: ...................
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FROM 113.143.196.*
取决于他家的营销能力。和技术没啥关系。
【 在 census 的大作中提到: 】
: A. 最多三年？
: B. 三到五年？
: C. 五到十年？
: ...................
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FROM 39.152.24.25
我觉得，比亚迪应该感觉把各个事业部进行实质性的拆分，好歹做到三星那样拆分
电池一个公司，接受外部车企战略投资，赶紧上市
半导体一个公司，赶紧上市
还有比亚迪车也一个公司，也单独上市
这样它的电池电车芯片其他车企会更放心使用，你看苹果也用三星的屏幕，让三星代工芯片，同时也和三星手机竞争
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 混动的成本高，并没有什么降价空间，全产业链的问题恰恰是船大难调头，那些新势力都是轻资产反而容易熬
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*