- 主题:第一次去华为店看m5
也正常吧。
每人价值观不同。
要是人人觉得值，那订单就海了去了。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 要是这车完全卖不动，说明价格虚高了，你让降价也有情可原。可人家现在26-32万的价格，每个月销量都要破万，产能已经快不上销量了，妥妥的爆款产品，你居然说只值20-25万。真怀疑你是咋想的。你是认为买这车的消费者都是傻子吗？别人分不出好坏车，就你自己才最懂？
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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学习了，回头瞅瞅M5、M7去。很多车说多少个喇叭不说功率的~
国内汽车工业真的要起来了~ 就看啥时候能够卷出去
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 搞笑吧。m5综合续航1100公里，综合油耗5升。可油可电，纯电续航180-200公里，使用成本是同价位油车的零头。保养成本每年500块，纯电体验，动力响应快，百公里加速7.1秒，NVH低，车辆待机不会抖动，不用担心一氧化碳中毒，车机天花板，19个喇叭一千瓦的音响。可以外放电，全铝合金底盘。可以说跟同价位油车完全是两个时代的东西。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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城市道路代步，偶尔高速还行吧。不是每个人都用得上极速，你8万的油车职业生涯有几次开到过极速？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 增程的天然毛病，极速就虚了，追不上8万的油车
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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快30万的车，车主就不能有点追求？五菱车主从不抱怨上不了高速
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 城市道路代步，偶尔高速还行吧。不是每个人都用得上极速，你8万的油车职业生涯有几次开到过极速？
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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销量决定一切
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还有前悬是双叉臂这个优点
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 搞笑吧。m5综合续航1100公里，综合油耗5升。可油可电，纯电续航180-200公里，使用成本是同价位油车的零头。保养成本每年500块，纯电体验，动力响应快，百公里加速7.1秒，NVH低，车辆待机不会抖动，不用担心一氧化碳中毒，车机天花板，19个喇叭一千瓦的音响。可以外放电，全铝合金底盘。可以说跟同价位油车完全是两个时代的东西。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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小康的工业LJ
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我昨天也去看了，没装很多啊，不喜欢就不装呗，显示屏真的不错，要是没油牌真想买了
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上个月也就7000辆，再前一个月5000多辆吧，为什么就破万了？华为做啥都是对的？要是华为自己研发生产，我觉得比现在这个小康强，现在这个什么赛力斯就是不值。存在不一定合理，modely我也有，上个月5万多销量说明比1万的车好五倍？没空搭理你还来劲了。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
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: 要是这车完全卖不动，说明价格虚高了，你让降价也有情可原。可人家现在26-32万的价格，每个月销量都要破万，产能已经快不上销量了，妥妥的爆款产品，你居然说只值20-25万。真怀疑你是咋想的。你是认为买这车的消费者都是傻子吗？别人分不出好坏车，就你自己才最懂？
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: 发自「今日水木 o
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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哈哈，小康赛力斯的车放以前就是10万以下的货，现在换个车机就翻两倍。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
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: 小康的工业LJ
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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