- 主题:其实我感觉新能源用不着车规芯片
有一说一 大众两田 宁可停产
也绝对不用非车规级
国内做的比较好的是上汽
芯片危机用非车规这种事情 难道值得骄傲吗
谁敢发个通知说我为了交付 把什么什么芯片换成非车规了 谁敢
还不都是偷偷摸摸的做
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 车规等级的芯片，和通过车规认证的芯片是两回事。
: 这次芯片危机，好多传统车企也用了国产未通过车规认证的芯片了。
: 发自「今日水木 on iPad mini 2」
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楼主还是不要说自己是做芯片的了
是在某个小代理做销售吗
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幸好你没有指名道姓
不然马上就有人拿着招股说明书告诉你全是自产的
不服去证监会举报
【 在 housuo 的大作中提到: 】
: 从上半年的各家的产量，你就能猜出来谁在大规模使用非车规芯片。
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好 抛开影响行车安全可能死人伤人的 假设车厂不敢换不谈
别人的天窗能用十年 你的三年就要换总成三千你愿意不
别人的车机能用十年 你的三年触摸不灵敏WiFi连不上 换一个五千你愿意不
别人的无钥匙进入可以用十年 你的天冷了进不去 到了三亚也进不去你愿意不
别人的仪表可以用十年 你的flash跑丢了不显示或者转速表速度都失灵了 你换一个三千你愿意不
语气不是针对你啊 别介意
【 在 bigben446 的大作中提到: 】
: 便宜车其实没那么严重，只要车便宜就行。汽车芯片种类那么多，换几个芯片别影响安全就行。就像那个泡面笑话，都吃泡面了，还像专家那么说的在乎健康现实么？
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修改:MichaelB FROM 114.254.2.*
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大众连wifi combo都只用英飞凌车规级的
不过他们软件做的差那是全世界都知道
硬件和软件
就像食材和厨子的关系
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 我感觉ID系列的车机就用了非车规级芯片和屏幕。死机很普遍。
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车规级芯片 经过严格的aecq的所有几十项测试 非汽车没有
车规级芯片 坏片百万分之0 非车规50-200 看运气谁是那两百
当然 作为业内人士 asil b以上的零部件 除了那两三家特别不讲究的
没什么人敢用
【 在 bigben446 的大作中提到: 】
: 非车规级芯片没那么差吧，现在很多国产车不是说用了不少非车规级芯片么？基本上都开得挺好的啊，比所谓全用车规级芯片的合资车，价格便宜，而且配置高多了
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我懒得和你这种白痴说话
就算是非车规的 还是欧美日的 知道吗 白痴
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 无非是老外把持话语权而已。
: 有什么骄傲的。
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过车规之前让你们供货吗
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 说说的，我司是大众供应商，申请了国产化替代（对方承诺两年内通过车规认证）
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