- 主题:其实我感觉新能源用不着车规芯片
三五年后哪管洪水滔天
【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: 我感觉你芯片做了个寂寞
: 可靠性的要求多了去了，除了高低温，还有寿命，还有RAS，比如消费级芯片就不带ECC,出问题了重启就是了，但是车规就不一样，ECC是必须的，对于MCU一般还要放双份对比两个的执行结果
: #发自zSMTH@7tpro
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FROM 115.198.217.*
这块是09年迈腾拆下来的原装板，上面这块kynix的v54c3256164vd17就是不带ECC的的166Mhz DRAM，我也没见过有双份MCU的车规主板，你说的东西你哪里看回来的？
附件(4.4MB) 微信图片_20220717161955.bmp【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: 我感觉你芯片做了个寂寞
: 可靠性的要求多了去了，除了高低温，还有寿命，还有RAS，比如消费级芯片就不带ECC,出问题了重启就是了，但是车规就不一样，ECC是必须的，对于MCU一般还要放双份对比两个的执行结果
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FROM 14.223.162.*
看懂车帝夏测，元车机表现
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 比亚迪车机一直就用高通非车规的
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
为啥芯片非要放到发动机那里？
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FROM 111.33.144.*
其实可以放到车厢中部，只不过以前放到发动机箱附近，因为设计总线问题。以前汽车类的电子工程师太差了哈哈
【 在 kaishui588 的大作中提到: 】
: 为啥芯片非要放到发动机那里？
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FROM 1.203.145.*
恕我愚钝，但是确实没搞懂的是：MCU双份这种，假如收到了互相矛盾的结果，一般怎么判决？还是通知high level出事了？
【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: 我感觉你芯片做了个寂寞
: 可靠性的要求多了去了，除了高低温，还有寿命，还有RAS，比如消费级芯片就不带ECC,出问题了重启就是了，但是车规就不一样，ECC是必须的，对于MCU一般还要放双份对比两个的执行结果
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FROM 58.31.134.*
进入错误恢复，认为系统不可靠了，具体的1有arm的lockstep,检测出错误总比出了错误程序跑飞了好
https://community.arm.com/support-forums/f/architectures-and-processors-forum/4503/lock-step-mode-execution-on-cortex-r5
【 在 iideall 的大作中提到: 】
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: 恕我愚钝，但是确实没搞懂的是：MCU双份这种，假如收到了互相矛盾的结果，一般怎么判决？还是通知high level出事了？
: 【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: : 我感觉你芯片做了个寂寞
: : 可靠性的要求多了去了，除了高低温，还有寿命，还有RAS，比如消费级芯片就不带ECC,出问题了重启就是了，但是车规就不一样，ECC是必须的，对于MCU一般还要放双份对比两个的执行结果
#发自zSMTH@7tpro
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FROM 114.86.181.*
质量体系就这么被搞坏的，地沟油其实完全没问题，吃不死人就没问题
【 在 bigben446 的大作中提到: 】
: 便宜车其实没那么严重，只要车便宜就行。汽车芯片种类那么多，换几个芯片别影响安全就行。就像那个泡面笑话，都吃泡面了，还像专家那么说的在乎健康现实么？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 183.194.157.*
无非是老外把持话语权而已。
有什么骄傲的。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 有一说一 大众两田 宁可停产
: 也绝对不用非车规级
: 国内做的比较好的是上汽
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FROM 211.138.116.*
哪家车企准备只开个3/5年。
你讲笑话的吧。
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 好 抛开影响行车安全可能死人伤人的 假设车厂不敢换不谈
: 别人的天窗能用十年 你的三年就要换总成三千你愿意不
: 别人的车机能用十年 你的三年触摸不灵敏WiFi连不上 换一个五千你愿意不
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FROM 211.138.116.*