增程比插混技术落后费油这个结论即将被证伪

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主题:增程比插混技术落后费油这个结论即将被证伪
18楼|hidenfly|2022-07-17 17:36:43|展开
50公里电池，不够用。
冬天开空调，只有25公里了。
至少要100公里，200公里更好。

【在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 长安这套成本低啊，就多个电池的钱
: 装个50km电池，也就1万块的成本吧
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20楼|hidenfly|2022-07-17 17:43:33|展开
当油车开，就不如普锐斯了。

再说国策是减少油车。

俺一贯的理论，增程/混动，油箱不大于10升，才给新能源牌照。否则，就是图谋不轨。

【在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 当油车开，50公里够了。
: 可以推出50公里，100公里，200公里不同配置
: 才贵一万的増程，估计能团灭纯油车，插混车
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23楼|hidenfly|2022-07-17 17:49:25|展开
人往高处走，水往低处流。
中国车凭啥就要按价取胜？

【在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 还是那句话, 哪家厂商能推出来同级别比dmi便宜的增程车, 然后干翻byd的销量,那么自然会逼着byd把插混改做增程.
: 做不到就不要吹牛比增程成本低, 稳定性高, 本质就是个落后技术.
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