不开也是可以躲避的

- 来自 水木社区APP v3.5.5


【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
这个避让有点厉害，也不知道司机当时开没开AP


- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 124.64.17.*

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 典型的噱头，100次碰上一次成的拿出来吹半天，
: 平时该避的时候不避，不该避的时候乱避
:
你看看这个视频，100次能碰上几次
https://www.bilibili.com/video/BV1fr4y1E7qT?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=b046ff156f26e6e5a4c54fb84f3750b2
--
FROM 123.120.15.*

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 特斯拉撞人、撞墙的案例绝对比这多，幽灵刹、幽灵抢方向的更多，只不过没有人会去收集这些视频罢了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
当然有并且很多，去年闹的沸沸扬扬的荷兰女刹不住事件，简直不要太多
具体真假根据自己的智商自行判断了
--
FROM 116.213.171.*

洋洋洒洒写了这么多，只能证明你是个书呆子
变道避障我就亲身经历过，去年跑京哈高速，我开着AP，离前车不算太远，突然一辆车强行插入
我的车紧急减速，同时向左打了一把方向，继续向前开
我当时还纳闷，我的车只有AP没有FSD，怎么会变道
所以很多时候，不要过于自信，自己没遇到看到的不等于不存在

【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 楼上这几个怀疑我的，你去拿出来哪怕一个证据来反驳我也行。既然这么多次“经历”了，总有一次被视频记录下来的吧，不能都是车主“声称”吧。YouTube那么多做telsa节目的，不可能这么巧一个都没拍到吧。还有拿不在ap模式主动抢方向盘反驳的，那个叫lane departure avoidance, 我前面详细描述过多次了，什么情况可能，什么情况不可能，你自己没看明白，还好意思说我胡说。
: 我的证据要说简单很简单，tesla每个主动安全特性在说明书里都有很明确的描述，绝对没有哪一个是符合变道避障的描述。最接近的是一个叫side collision avoidance的feature（自从19年就从说明书里删掉了），但是也明确说了在车道内机动。要说复杂也很复杂：tmc，/r/teslamotors, fsd beta discord里类似的话题也有过，结论都是一致的，无论ap还是主动安全，没有变道避障的能力。我当然选择相信这些特斯拉老司机，有些ap里程都达到几十上百万公里，s3xy全型号都有不止一辆。还有一个更硬的证据，greentheonly，最有名的tesla黑客，他的车有root access，最近发现fsd beta里首次加入了偏离车道避障的逻辑代码，但是至今都没有启用。最后回到楼主视频，这里面的特斯拉为了避障跑到了非车道路肩，这对于一个没有drivable space detection能力（或者说它的drivable space就是well  marked lanes)的production ap是不可能的事情，除非是系统出了致命bug！
--
FROM 114.241.81.*

【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 快得了吧，哪个视频不是“号称”？有一个叫做证据？你懂不懂什么叫证据？用个dashcam视频能说明是车开的还是人开的？怕是你脑子不够用吧。那么多鬼探头测试为什么没有一次触发？自己好好想想。你好意思说我坐井观天？我文里提到的几个source你都不知道是什么，在这么深的井里都不自知
还证据，你以为你是法官，自己学的点东西还没搞明白，还弄点法律上的名词
鬼探头探测触发有条件的，级别也是低于驾驶者的控制的
刚学会敲几行代码，学点皮毛就炫耀自己都解释不明白的词，不显得自己多low吗
对避让功能的了解是你一个旁观者明白，还是真正的车主自己明白
--
FROM 123.120.15.*