这个视频，挺好的。肉眼看半天没发现左侧有人，这电动女司机命大
【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 车路过路口，电动自行车鬼探头，瞬间掰开，反应速度真的牛，换人开的话估计99%的司机避不开，如果电驴不减速的话。这个案例中视觉模式是不是比激光模式反应更迅速？  
:  
: 特斯拉在这一瞬间做了以下一些事:突然出现的突出物不是路边扫过的绿化带，知道右后方无车，计算好需要掰出的力度和角度，后续进行牵引
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.49.35.*

这个场景不是激光雷达点云更直接有效吗？

【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 车路过路口，电动自行车鬼探头，瞬间掰开，反应速度真的牛，换人开的话估计99%的司机避不开，如果电驴不减速的话。这个案例中视觉模式是不是比激光模式反应更迅速？
: 特斯拉在这一瞬间做了以下一些事:突然出现的突出物不是路边扫过的绿化带，知道右后方无车，计算好需要掰出的力度和角度，后续进行牵引力控制防止车辆失控。
:  [upload=1][/upload]
: ...................
--
FROM 120.245.130.*

特斯拉不需要开自动驾驶，开了主动安全也会避让
【 在 frankli 的大作中提到: 】
: 怎么看出来是电脑不是人操作的 ？在非高速开自动驾驶的人很少吧  
: --  
: 发自xsmth (iOS版)  
: --

发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 39.144.45.*

司机在路口减速了还是没看到，机器确实在有些方面更牛  
  
【 在 XiaChuan (夏川) 的大作中提到: 】
:  车路过路口，电动自行车鬼探头，瞬间掰开，反应速度真的牛，换人开的话估计99%的司机避不开，如果电驴不减速的话。这个案例中视觉模式是不是比激光模式反应更迅速？
:  
:  特斯拉在这一瞬间做了以下一些事:突然出现的突出物不是路边扫过的绿化带，知道右后方无车，计算好需要掰出的力度和角度，后续进行牵引力控制防止车辆失控。
:  
--
FROM 223.104.64.*

【 在 liruia 的大作中提到: 】
: 开了一年多了，没发现有这功能啊，网上经常看沃尔沃车主经常夸主动避让很牛，想着特斯拉毕竟没那么高级
沃尔沃是自动刹车，这个避让风险更大，哪有乱打轮的？
--
FROM 221.222.21.*