- 主题:特斯拉的主动避让功能真是牛X
看看林志颖那个视频,还吹吗
【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 车路过路口,电动自行车鬼探头,瞬间掰开,反应速度真的牛,换人开的话估计99%的司机避不开,如果电驴不减速的话。这个案例中视觉模式是不是比激光模式反应更迅速?
: 特斯拉在这一瞬间做了以下一些事:突然出现的突出物不是路边扫过的绿化带,知道右后方无车,计算好需要掰出的力度和角度,后续进行牵引力控制防止车辆失控。
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这样瞎开早晚出事
路口黄灯闪,居然不带减速观察的
【 在 XiaChuan (夏川) 的大作中提到: 】
: 车路过路口,电动自行车鬼探头,瞬间掰开,反应速度真的牛,换人开的话估计99%的司机避不开,如果电驴不减速的话。这个案例中视觉模式是不是比激光模式反应更迅速?
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: 特斯拉在这一瞬间做了以下一些事:突然出现的突出物不是路边扫过的绿化带,知道右后方无车,计算好需要掰出的力度和角度,后续进行牵引力控制防止车辆失控。
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我不需要搜索海外视频,fsd beta我已经开了超过一万公里了。
如果有原视频作者的描述,或许更准确一些。不过我针对的是楼主的描述,说车实现了一系列动作。国内这种论调很多,还煞有介事的分析称“车瞬间连续变两道避障,绝对不是人的反应”。。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: AES有好几级:
: 1、车道内辅助转向避让,需要驾驶员触发
: 2、车道内自动转向避让
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