- 主题:现在dmi技术成熟吗 可靠性如何
说不好的才是水军主力好吧，请水军都是黑对手为主的
当年蒙牛就有高管策划水军黑伊利被抓了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯，网络上的东西，说好的大概率是车厂营销充值，说不好的一般都是真事，虽然可能会有点夸大，但事情基本都是存在的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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你得看实际上顾客心理，吹某家的产品，不一定有顾客买单，但是黑别家商品，顾客大多就信了，比如你前面说的，就应证了这一点
懂车帝其实也是这种套路，暗搓搓的黑，逼企业交保护费。车厂黑对手那更是家常便饭了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 这就跟A股一样，做多才能获利，做空无法赚钱，一般来说大规模吹票的基本都是背后有团队炒作，
: 而讲缺点的证伪的基本都不会是商业行为，友商跳出来有预谋的造谣生事毕竟是要负法律责任的，
: 竞争对手也不止这一个，犯不着这么干
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唐dmi召回公告都发了，还有啥不实锤的？
至于其他的，我觉得是黑的多。你看看懂车帝在b站上关于比亚迪的视频上的弹幕就明白了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 车黑虽然有点些夸大的成分，但是都不是空穴来风，你看蔚来的底盘理想的技术特斯拉的
: 刹车，大家喷过的东西最后基本都证实了，比亚迪这个可靠性问题应该也不会是例外
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你得搞清楚宋dmi失速指的是什么？
是长时间大于30分钟，140时速巡航导致电池电量低后，车开始限制功率，降低时速而已
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速失速都不是问题？我只能说比亚迪的心太大
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