落地多少
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
: 北京置换补贴政策出台后，有羊毛不薅心里不舒服，所以上周决定把手里的2017款的老e5置换掉。比亚迪的新能源还是不错的，开了快五年6万公里，就最近换过一次灯泡，没出过别的毛病，只是300的续航回趟老家都不够用，中间还得充一次电。
: 很早就在本版看过大众ID的试驾体验，上周试驾了ID4C，感觉不错，而且这个系列目前优惠幅度大，性价比高，就在ID4C和ID4X之间抉择了一下。最终选择了ID4X 极智长续航版。其实感觉ID4C前脸更大气一些，内饰更好看一些，但是C不支持ID豆升级HUD和哈曼，还要额外花9000块钱。而且听说X的芯片要好一些，MEB工厂也是专门新建的，工艺和自动化水平更高，索性就选了X。
: 中间也去看过比亚迪 AION之类的，普遍是没啥优惠，置换补贴也低，尤其比亚迪人家销售都说不愁卖，吊吊的，没有羊毛薅我断然是不会考虑的。
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FROM 123.113.221.*

落地多少啊
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不算保险198288，算保险再加一千多块吧
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: 落地多少
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FROM 223.72.75.*

不算保险198288，算保险再加一千多块吧
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
: 落地多少啊
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FROM 223.72.75.*

4000豆升级的哈曼卡顿 是原厂安装，还是车到4S店后装？
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
: 北京置换补贴政策出台后，有羊毛不薅心里不舒服，所以上周决定把手里的2017款的老e5置换掉。比亚迪的新能源还是不错的，开了快五年6万公里，就最近换过一次灯泡，没出过别的毛病，只是300的续航回趟老家都不够用，中间还得充一次电。
: 很早就在本版看过大众ID的试驾体验，上周试驾了ID4C，感觉不错，而且这个系列目前优惠幅度大，性价比高，就在ID4C和ID4X之间抉择了一下。最终选择了ID4X 极智长续航版。其实感觉ID4C前脸更大气一些，内饰更好看一些，但是C不支持ID豆升级HUD和哈曼，还要额外花9000块钱。而且听说X的芯片要好一些，MEB工厂也是专门新建的，工艺和自动化水平更高，索性就选了X。
: 中间也去看过比亚迪 AION之类的，普遍是没啥优惠，置换补贴也低，尤其比亚迪人家销售都说不愁卖，吊吊的，没有羊毛薅我断然是不会考虑的。
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FROM 211.138.118.*