林志颖这次很可能也是，这问题爆出来都5~6年了吧，基本没任何改进，记得2018还是2019年因为这个美国撞死两位司机。
大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，比如静止的墩、分叉路口护栏的这个问题，做机器学习的应该知道，只靠视觉不仅这5年解决不了，恐怕未来5年也看不到什么希望。
--
FROM 1.202.139.*

能识别不代表次次都能识别。要是每次都不能识别还开个毛。
--
FROM 111.203.202.*

你说这话就知道你恐怕是个产品经理。技术皮毛都不懂。
开放环境，你能做到召回率几个9，错误率 eer是多少？ 别告诉我是0

【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 一看你就不是做机器学习的，我的纯视觉车就能识别。
--
FROM 1.202.139.*

那当然了不能次次失败，分岔路口路墩识别准确率99%，1%识别不清，0.1%把路墩识别为正常道路，你觉得这车该不该上路。
【 在 wyes 的大作中提到: 】
: 能识别不代表次次都能识别。要是每次都不能识别还开个毛。
--
FROM 1.202.139.*

开的是model x，ap是比较老的，我之前说过model x是最不值得的，因为技术很老了

而且吧，ap也不能保证不撞这些东西啊，一般高速用作辅助驾驶倒是不错。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 林志颖这次很可能也是，这问题爆出来都5~6年了吧，基本没任何改进，记得2018还是2019年因为这个美国撞死两位司机。
: 大家都觉得技术进步很快，但是有些领域其实进展非常非常慢，比如静止的墩、分叉路口护栏的这个问题，做机器学习的应该知道，只靠视觉不仅这5年解决不了，恐怕未来5年也看不到什么希望。
: --
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 223.166.104.*