- 主题:比亚迪秦EV300多次尿崩，有啥投诉的渠道吗？
据我所知，比亚迪给16年老秦ev免费换电池的电量衰减门限，是从0开始到充满，充进33度以下。
你再找4S店检测一下，到标准了应该就可以免费换电池。
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【 在 syf3250459 的大作中提到: 】
16年9月买的秦EV300，刚买车的时候开的也不多，一开始没有满续航开，开了几个月后发现 秋天最好状态也就270km最多
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你的电池没更换么？
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【 在 bbqdd 的大作中提到: 】
我前期发过贴，情况类似。 只能说再换车远离byd
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标准是33度
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【 在 everis 的大作中提到: 】
37度绝对可以换了
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一看你就不知道，净瞎说。一直说的是电芯终身质保，电池是8年或15万公里
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【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
当初BYD声称电池终身质保，结果呢……
船夫就像当年的赵高，把消费者当胡亥，面部红耳不赤地指鹿为马。
什么时候船夫把车系
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南五环外大兴的鑫敏恒，你去问问
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【 在 syf3250459 的大作中提到: 】
哪个店？
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有不少换的，换电池电芯又不是4S店出钱，4S店还能挣工时费，没必要和钱过不去。
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
质保有卵用，人就是不给你换，你奈我何
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比亚迪大部分电车都没啥质量问题，口碑很好，不然的话，这些年来，在北汽新能源的大本营北京，北汽是怎么被打成非主流的。
现在北京的马路上基本很少能看见猪鼻子了，当年可是霸版的存在。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 谁知道呢，销量大呀。
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我多次开到0,虽然都是迫不得已、汗流浃背
但是，确实没有一次把我撂在路上，到了3%以后，动力非常弱，弱到稍微陡点的坡都上不去，上坡都得靠提前加速，一旦在坡上失去速度停住，估计就不能坡起了。
有一次在冬天零下的时候开到0之后，还磨磨唧唧开了1公里，到充电桩。之后从0开始充，充满耗电42度。
【 在 Tramp 的大作中提到: 】
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: 你好厉害 敢跑0%
: 我是秦ev450，最狠的一次是2% 再往下不敢了
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