谁给你的勇气？三元锂原理如此，和品牌有啥关系。
【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 看速度也不快啊  
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发自「今日水木 on ELZ-AN10」
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太牛了！说的很清晰
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 电车的电池起火很容易，只要碰撞时电池变形（小时候电池没电了，就用牙咬几下，变形后又能用一段时间）就可以升温到燃点，如果赶上有金属刺穿几个电池，内部外部短路，瞬间开始爆燃，比油车着火容易太多了。
: 深圳GTR跑车追尾比亚迪E3出租车，瞬间烧死出租上的司机和乘客，跑车司机和搭车的二女伴一点儿没受伤，躲一边去了。本来二个油车追尾也不会发生火灾（概率极小，时速120追尾70，碰撞瞬间前车会被推开、速度增加、吸能），但电车完全不能碰，这件事促使比亚迪将三元锂电池降级到不那么活跃的磷酸铁锂电池，大家还记忆犹新。
: 锂电池的里程焦虑、充电等待、碰撞爆燃等等缺陷，决定了当前插电车走的是一条失败道路，不过产业大了，总需要坏的人来忽悠、傻的人来接盘。
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鉴定为先死再烧，家人痛苦感少点。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: gtr撞的是e6，是以180的速度撞上的。
: 报道说专家鉴定，三名乘客的死亡原因是碰撞中头部遭到重创，并非大火所致。
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清洗啥呀！

【 在 deepwl 的大作中提到: 】
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: 太牛了！说的很清晰
: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 电车的电池起火很容易，只要碰撞时电池变形（小时候电池没电了，就用牙咬几下，变形后又能用一段时间）就可以升温到燃点，如果赶上有金属刺穿几个电池，内部外部短路，瞬间开始爆燃，比油车着火容易太多了。
: : 深圳GTR跑车追尾比亚迪E3出租车，瞬间烧死出租上的司机和乘客，跑车司机和搭车的二女伴一点儿没受伤，躲一边去了。本来二个油车追尾也不会发生火灾（概率极小，时速120追尾70，碰撞瞬间前车会被推开、速度增加、吸能），但电车完全不能碰，这件事促使比亚迪将三元锂电池降级到不那么活跃的磷酸铁锂电池，大家还记忆犹新。
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卧槽，这是个人才啊

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【 在 song2692005 的大作中提到: 】
因为他没用特斯拉的自动驾驶模式，他非得自己开。他用自动驾驶模式肯定不会撞，自动驾驶判断前面有障碍物就停了，而且会车道保持


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