【 在 tomengfei 的大作中提到: 】
: 人保的出险记录统计，特斯拉为了简化配件复杂度，优化了底盘布局，低速撞击前保险杠和电池仓超过一定强度，大概率发生自燃，只是低速碰撞一般人能自己逃脱，高度碰撞大概率先昏迷后被烧死，林受伤主要因为没系安全带，被安全气囊爆炸击晕了，tsl车主15年内大概率都会碰到一次车祸自燃，以后多买意外险，多烧香
别瞎操心了，给自己爹妈先保险上足吧
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FROM 123.120.15.*

锂电池氧化剂和还原剂之间只有30um的隔膜，你的生命安全全押在这薄薄的一层膜上


【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 统计记录里，油车可比电车比例高
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 120.244.234.*

手动点赞。（这么多年水木还不支持点赞）
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 电车的电池起火很容易，只要碰撞时电池变形（小时候电池没电了，就用牙咬几下，变形后又能用一段时间）就可以升温到燃点，如果赶上有金属刺穿几个电池，内部外部短路，瞬间开始爆燃，比油车着火容易太多了。
: 深圳GTR跑车追尾比亚迪E3出租车，瞬间烧死出租上的司机和乘客，跑车司机和搭车的二女伴一点儿没受伤，躲一边去了。本来二个油车追尾也不会发生火灾（概率极小，时速120追尾70，碰撞瞬间前车会被推开、速度增加、吸能），但电车完全不能碰，这件事促使比亚迪将三元锂电池降级到不那么活跃的磷酸铁锂电池，大家还记忆犹新。
: 锂电池的里程焦虑、充电等待、碰撞爆燃等等缺陷，决定了当前插电车走的是一条失败道路，不过产业大了，总需要坏的人来忽悠、傻的人来接盘。
: 真正新能源车是甲醇（工业酒精）、乙醇（酒精）、甲酸（工业醋）、乙酸（食用醋）做原料的燃料电池车，没有充电等待，里程焦虑和汽油一样，也会燃烧，比汽油内能小，烧到衣服上可以用手扑灭。
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为啥突然撞了？没看懂
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他被卡住了。不是遇到不远地方有工队一堆工人施工来就他，他很可能就被烧死了。
【 在 miao 的大作中提到: 】
: 为啥不自动弹出乘客？  
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: #发自zSMTH@111  
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发自「今日水木 on Redmi K30」
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