- 主题:正式上市一年半了，dmi还是一个对手都没有啊
竞争对手太拉夸了
发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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FROM 119.33.33.*
销量碾压tesila
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 竞争对手太拉夸了
: 发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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FROM 101.224.205.*
全靠同行衬托
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 竞争对手太拉夸了
: 发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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FROM 42.94.68.*
核心是成本，其它厂商也都能做出类似产品，无奈价格做不到这么低。即使单说发动机
热效率，貌似吉利的Hi.X达到了43.32%，已经超过比亚迪的43.03%了。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 竞争对手太拉夸了
: 发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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FROM 122.4.248.*
方向错了，早点出增程才是王道
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 核心是成本，其它厂商也都能做出类似产品，无奈价格做不到这么低。即使单说发动机
: 热效率，貌似吉利的Hi.X达到了43.32%，已经超过比亚迪的43.03%了。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
帝豪的混动已经用100KM续航去抢占秦PLUS和驱逐舰05dmi55KM续航的低配版本的市场了，就是指导价略高然后实际售价和低配DMi持平；当然现在产量也不够，无奈订单更少...
主要原因有两个——快充口和对外放电这两个功能，在不到20Kwh的电池包上，一般车企还真不是那么容易能做出来的；做不到这两点真没办法去和高配的DMi系列车型去竞争。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 核心是成本，其它厂商也都能做出类似产品，无奈价格做不到这么低。即使单说发动机
: 热效率，貌似吉利的Hi.X达到了43.32%，已经超过比亚迪的43.03%了。
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FROM 117.176.224.*
期待百花齐放，共同在世界范围内做大国产品牌，一花开放不是春
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 竞争对手太拉夸了
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: 发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 42.249.19.*
最大的对手是油价
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 竞争对手太拉夸了
: 发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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FROM 223.104.38.*
增程还真没一个比DMI还便宜的
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 方向错了，早点出增程才是王道发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 120.229.91.*
竞品不给力，让比亚迪有恃无恐，长期来看这是坏事，会把车企惯坏的
竞争对手们还是应该给力一点
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
帝豪的混动已经用100KM续航去抢占秦PLUS和驱逐舰05dmi55KM续航的低配版本的市场了，就是指导价略高然后实际售
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.40.*