- 主题:细数特斯拉的鸡贼设计(一)
1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了,这次解释
2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好?费电呗..
3. 为了更省电而设计更低的车身,结果毛豆三高个子乘员顶头,所以干脆放弃天幕的纱窗帘!这傻逼的设计车主们自己心里明白夏天开毛豆三是什么感受
4. 垃圾空调。刚出来的懂车帝夏测,毛豆3压根无法把温度从50降到35度以下,简直笑死了。ix3和eqc都是6分钟内降到30度以下
5. 不管室外温度是28度还是40度,最省电的模式竟然都是统一的把目标温度调到21度。是脑残设计还是成本控制使然?我估计是后者
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FROM 111.199.87.*
大胆!
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了,这次解释
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: 2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好?费电呗..
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FROM 111.199.80.*
喷之前好歹租几天开开深度体验下,就看了下测试来云?
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FROM 223.72.93.*
呵呵,欢迎来反驳
周三中午三个小时我快被热中暑了,真是好车
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 喷之前好歹租几天开开深度体验下,就看了下测试来云?
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FROM 111.199.87.*
别的不说,空调这事你确定是真的吗?
为什么我开1档风都冷
如果特斯拉的车没法降温到35度以下,会有人买吗
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 呵呵,欢迎来反驳
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: 周三中午三个小时我快被热中暑了,真是好车
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FROM 111.192.98.*
吐鲁番环境下从50度开始降温的情况我不确定。我能确定的是那天头顶被烤,坐了两个小时快中暑
你是毛豆三车主吧?没贴膜的话,咱可以找个周末跟我的杂牌车做个并列降温对比测试,趁现在北京天气还算热
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 别的不说,空调这事你确定是真的吗?
: 为什么我开1档风都冷
: 如果特斯拉的车没法降温到35度以下,会有人买吗
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FROM 111.199.87.*
应该叫脑残设计。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了,这次解释
: 2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好?费电呗..
: 3. 为了更省电而设计更低的车身,结果毛豆三高个子乘员顶头,所以干脆放弃天幕的纱窗帘!这傻逼的设计车主们自己心里明白夏天开毛豆三是什么感受
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FROM 221.221.48.*
喷tesla,500W准备好了吗?
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了,这次解释
: 2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好?费电呗..
: 3. 为了更省电而设计更低的车身,结果毛豆三高个子乘员顶头,所以干脆放弃天幕的纱窗帘!这傻逼的设计车主们自己心里明白夏天开毛豆三是什么感受
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FROM 116.230.176.*
空调大众ID好像也是这样的
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FROM 222.35.30.*
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 呵呵,欢迎来反驳
: 周三中午三个小时我快被热中暑了,真是好车
是吗,我在好几个群都没听说3的空调问题
你敢说造谣者死全家吗,我就相信你说的
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FROM 123.120.15.*