1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了，这次解释

2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好？费电呗..

3. 为了更省电而设计更低的车身，结果毛豆三高个子乘员顶头，所以干脆放弃天幕的纱窗帘！这傻逼的设计车主们自己心里明白夏天开毛豆三是什么感受

4. 垃圾空调。刚出来的懂车帝夏测，毛豆3压根无法把温度从50降到35度以下，简直笑死了。ix3和eqc都是6分钟内降到30度以下

5. 不管室外温度是28度还是40度，最省电的模式竟然都是统一的把目标温度调到21度。是脑残设计还是成本控制使然？我估计是后者
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喷之前好歹租几天开开深度体验下，就看了下测试来云？
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别的不说，空调这事你确定是真的吗？
为什么我开1档风都冷
如果特斯拉的车没法降温到35度以下，会有人买吗
  
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
:  呵呵，欢迎来反驳
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:  周三中午三个小时我快被热中暑了，真是好车
:  
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应该叫脑残设计。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了，这次解释
: 2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好？费电呗..
: 3. 为了更省电而设计更低的车身，结果毛豆三高个子乘员顶头，所以干脆放弃天幕的纱窗帘！这傻逼的设计车主们自己心里明白夏天开毛豆三是什么感受
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空调大众ID好像也是这样的
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