- 主题:原来在问界上喷我的黑子们还敢露头吗？
这个车还行，但是这个月的销量做不得数，深圳专门为这个出了几万补贴，好多黄牛买了等着加价卖的
【 在 snwofox303 (天涯路) 的大作中提到: 】
: 我是全版第一个明确看好问界m5销量并预测下半年月销破万的。当时有一群黑子在那喷我，现在你们还敢露头吗？说你们鼠目寸光，你们别不服气。这次我预测深蓝sl03年底前月销破万，这我都是保守估计，弄不好达到2万甚至更多。眼光就是比你们强，看的就是比你们远，你们不服气也没用。
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: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 223.104.63.*
上海等地政策也会跟着变的，纯电和增程/混动分开算
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 北京才多大的市场，起不来多大作用
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 49.7.58.*
这刚到下半年，而且还在上量呢，深圳也就1000台左右，对销量起不了决定性的作用。没有深圳补贴，再过两三个月也破万了
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
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: 这个车还行，但是这个月的销量做不得数，深圳专门为这个出了几万补贴，好多黄牛买了等着加价卖的
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
我就是算上这些限牌城市才估的三分之一到四分之一
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 上海等地政策也会跟着变的，纯电和增程/混动分开算
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
有纯电的话，就能直接跟其他电动车争客户了。之前很多人，哪怕是准备买的时候，也没把问界M5当成电动车看，经过研究才发现原来本质是纯电。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 我就是算上这些限牌城市才估的三分之一到四分之一
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 49.7.58.*
我相信我的判断。前期纯电会高一点，毕竟这几个月积累了一些潜在客户。等这部分订单消化完之后，最多就是我说的那个数，不会太高。问界纯电如果想爆款，必须轻量化把重量控制到和modelY一个水平，也就是降低300斤以上，把电耗降下来，而不是靠堆电池将cltc续航提高到500-700和model同级甚至更高水平，并把辅助驾驶短板补齐。这样才可能像m5一样爆款并正面和modelY竞争。我估计最快也得明年这个时候了。今年这个版本，没戏。月销4000-5000就算是非常成功了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 有纯电的话，就能直接跟其他电动车争客户了。之前很多人，哪怕是准备买的时候，也没把问界M5当成电动车看，经过研究才发现原来本质是纯电。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
我本来觉得增程是纯过渡产物，自从锂电池涨价后，我迅速改变观点，觉得增程是近七八年的game changer，除非锂电池的价钱和单位续航能够重回以前类摩尔定律的曲线上来。
我的底层逻辑一直没变，油车和插电混动油车没有任何前途了。
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FROM 120.245.18.*
增程是纯电成熟之前最完美的混动技术方案了，可以彻底替代燃油车
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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: 我本来觉得增程是纯过渡产物，自从锂电池涨价后，我迅速改变观点，觉得增程是近七八年的game changer，除非锂电池的价钱和单位续航能够重回以前类摩尔定律的曲线上来。
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: 我的底层逻辑一直没变，油车和插电混动油车没有任何前途了。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*