- 主题:懂车帝高温高速续航测试
i3确实拉胯，懂车帝测的ix3高速也只有19.5度，跟你的基本一致，更大iX也只有21.8，这两个值看起来比较合理
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 这跑的什么车速啊？
: 我ix3夏天跑120也就百公里20度
: 不是表显，是根据充电量实际计算的
: ...................
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FROM 113.89.216.*
极狐宁死不用胎压3.0黑科技，排查tsl鸡贼和其他品牌偷工减料的因素，综合表现无疑是第一的
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FROM 58.210.186.*
噢，我说的是之前那一堆晒能耗的特斯拉的帖子。那你说说碳化硅电控器件降低能耗的比例大概是多少？看了一下懂车帝的夏测，里面model3的空调降温效果很差，这个空调功率降低又占多大比例？再加上车身、电池重量这些因素的比例？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这是无脑胡喷啊，高速电耗跟单踏板有个毛关系啊，毛豆3高速电耗低是因为用的碳化硅电控器件，比你车用的IGBT贵不少
: 还有跟风阻和胎压也有点关系，胎压影响不大，我把气放到2.6，电耗比2.9也就高0.2左右，
: 你这20.5的电耗比15.5可是差着5度电呢
: ...................
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FROM 222.129.134.*
有本事拿个model y出来比，拿个这么小的车出来比电耗算什么英雄好汉
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 特斯拉技术还是牛逼啊，15度电傲视群雄
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: 【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: : rt
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FROM 124.240.75.*
model Y的电耗也很低
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 有本事拿个model y出来比，拿个这么小的车出来比电耗算什么英雄好汉
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.92.*
都是贵车
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: rt
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: [upload][/upload]
发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 119.86.148.*
空调温度降不下来
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 特斯拉技术还是牛逼啊，15度电傲视群雄
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发自「今日水木 on iPad Air 4Gen」
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FROM 125.33.201.*
毛豆Y四驱版SUV，电耗不到20，比很多后驱的轿车还低，碳化硅的优势很明显，要不大家都赶着上碳化硅呢
【 在 maka123 的大作中提到: 】
: 噢，我说的是之前那一堆晒能耗的特斯拉的帖子。那你说说碳化硅电控器件降低能耗的比例大概是多少？看了一下懂车帝的夏测，里面model3的空调降温效果很差，这个空调功率降低又占多大比例？再加上车身、电池重量这些因素的比例？
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FROM 113.89.219.*
外循环？
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 建议同步贴出空调车内温度。其他我不太知道，小鹏车内温度只能降到30度。明显是空调换的续航。极狐开的外循环！
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发自「今日水木 on M2012K11C」
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FROM 117.147.112.*
那测了个寂寞呀
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 这个测试里这款m3空调坏的。
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