- 主题:听说以后新国标要推动取消车载慢充口？
取消慢充口可以，但应该保留交流慢充功能，自动识别就行。
虽然直流充电头体积和重量大点，但还可以接受。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 杠精……
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FROM 175.160.209.170
本来就是啊
电网只要提供支持，厂家充电桩符合协议就完了
为啥必须一样的？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 手机app设置啊，预约充电都能设置，难道自己不能设置只充电么？
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FROM 203.211.76.*
电网不用控制这么精细，高负荷地区降压，降频就行。
或者低负荷地区降压，降频。。。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 别着急，早晚会实现……
: 现在家庭光伏就是这样，太阳能板白天发电反向输送到电网赚钱，晚上家庭从电网获得电能……
: 如果家庭能上电池储能，很可能晚上用电也不需要电网提供了，特斯拉现在也在搞貌似叫powerwall……
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.209.170
FROM 175.160.209.170
更大的可能是电池坏了，车厂，电网和直流桩厂家三家扯皮，谁也不承认。消费者除了骂娘也无可奈何……
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 如果我告诉你假如你车下午6点回家，停车到车位然后插上充电，这时候你车内有60%电量，但是现在是用电高峰电价高，如果现在电桩把年车内50% 电量回送电网，然后到了夜里用电低峰，电网再给你车充满电，早上你用车的时候你发现电量充满了，电表内余额不单没少反而还多了，你会怎么想？
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: 发自x
: ..................
发自「今日水木 on iPhone」
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就是车载充电机外置嘛。
类似电驴充电。
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听谁说的？
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 家用桩也走直流快充口，只不过电流和功率较低。
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谁这么脑残？
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FROM 117.136.38.*
根本不可能
没有任何一个国家敢去禁掉慢充口
出台这个政策的人会被喷死
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我觉得最大风险半夜急病急事出发，没电了。
【 在 bonde 的大作中提到: 】
: 更大的可能是电池坏了，车厂，电网和直流桩厂家三家扯皮，谁也不承认。消费者除了骂娘也无可奈何……
: 发自「今日水木 on iPhone」
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目前就一家主动阉割的
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 谁这么脑残？
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