- 主题:比亚迪现在貌似不需要找营销水军吹或者给黑嘴发钱堵嘴了
每个月销量这么大，口碑靠用户口口相传互相影响就足够了。
黑嘴们已经黑不动他了，纯是靠产品力口碑征服的市场。
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FROM 112.250.215.*
本版的比亚迪粉也开始自黑了，
很自信
只剩下一个比亚迪老水沟，还在天天骂国产车
新老水军的一个显著区别，老水军只敢骂国产车，但是跪舔合资
而新水军没有分别
【 在 tiaoyang 的大作中提到: 】
: 每个月销量这么大，口碑靠用户口口相传互相影响就足够了。
: 黑嘴们已经黑不动他了，纯是靠产品力口碑征服的市场。
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FROM 123.123.45.*
去年这个时候开始，取消老带新的几百块人头费
【 在 tiaoyang 的大作中提到: 】
: 每个月销量这么大，口碑靠用户口口相传互相影响就足够了。
: 黑嘴们已经黑不动他了，纯是靠产品力口碑征服的市场。
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FROM 116.230.176.*
特斯拉和比亚迪，现在是新能源车界的唯二标杆企业，现在随着海豹的推出，两家开始正面冲击，鹿死谁手，还要看八月海豹和毛豆3的销量
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 本版的比亚迪粉也开始自黑了，
: 很自信
: 只剩下一个比亚迪老水沟，还在天天骂国产车
: ...................
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FROM 111.197.238.*
如果让我选还是特斯拉，海报的自动驾驶不如
海报的铁锂，我觉得是缺点，冬天不行，有人觉得是优点，安全
分人
如果比亚迪搞出了密度180-200的铁锂或者锰电池，那就真没啥短板了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 特斯拉和比亚迪，现在是新能源车界的唯二标杆企业，现在随着海豹的推出，两家开始正面冲击，鹿死谁手，还要看八月海豹和毛豆3的销量
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FROM 123.123.45.*
产能爬坡没那么快
【 在 west 的大作中提到: 】
: 特斯拉和比亚迪，现在是新能源车界的唯二标杆企业，现在随着海豹的推出，两家开始正面冲击，鹿死谁手，还要看八月海豹和毛豆3的销量
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FROM 116.230.176.*
海豹配置高，精装修，毛豆3是毛胚房，这个是最明显的区别。
智能化显然毛豆3.
性能还不清楚，要看海豹的市场反馈，或者亲自试驾才知道。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 如果让我选还是特斯拉，海报的自动驾驶不如
: 海报的铁锂，我觉得是缺点，冬天不行，有人觉得是优点，安全
: 分人
: ...................
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FROM 111.197.238.*
毛豆3月销量也就2万，这个影响应该还是肉眼可见的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 产能爬坡没那么快
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FROM 111.197.238.*
考虑到毛豆集中交付，按季度比吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪现在貌似不需要找营销水军吹或者给黑嘴发钱堵嘴了
: 发信站: 水木社区 (Wed Aug 3 22:05:59 2022), 站内
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: 毛豆3月销量也就2万，这个影响应该还是肉眼可见的
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 产能爬坡没那么快
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.197.238.*]
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修改:oBigeyes FROM 116.230.176.*
FROM 116.230.176.*
海报目前看不错，比亚迪的新能源现在年轻人中优于暮气沉沉的合资车
三傻目前遇到了平台期，蔚来的车太大，理想的家庭用车定位，小鹏的p5也失败了
这俩基本上会消灭掉20万-30万区间。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 毛豆3月销量也就2万，这个影响应该还是肉眼可见的
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FROM 123.123.45.*