- 主题:重发:与特斯拉差10万的比亚迪车型,体验感如何
可以说云泥之别,不扯自动驾驶主动安全性这些,就从产品质量和服务上来讲差异巨大
1、冬天尿崩夏天自燃,这已经比亚迪常态了
2、版上就有多少个用户投诉无门了,售后推诿扯皮,合理合法的权益得不到保障
质量不行,售后又拉胯,比亚迪还是有很长的路要走
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那女的啥货色现在都不用解释了吧,不知道孩子生了没有
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
特斯拉害死那么多人,不也跟没发生过一样么。在车展上站在车顶拉横幅维权的车主,我记得一位尊贵的特斯拉车主吧,脚下踩的车,是
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别操没用的心了,先把论坛里几位比亚迪车主的问题解决了再说吧,一维权成天吹牛逼的全尿遁了
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
当年是尊贵的特斯拉车主的时候,叫人家小甜甜,如今人老珠黄,叫人家牛夫人。啊,呸,死猴子!
那女的啥货色现在都不用解释了吧
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没有利润的销量只不过是沙上建塔,靠刀骗电池这个谎言维系的销量终究和肥皂泡一样会破灭
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
哈哈哈,作为屌丝的渣迪车主,我操心的是,渣迪8月的销量到底能不能上20万呐。不能的话,真的是很丢脸的啦。不能被极狐蔚来理
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王传福还说刀骗电池永不自燃呢,你说话比他还好使?
林志颖那种撞柱子的事故,别说电车就是油车中间撞柱子有几个能活下来的
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
远的不说,就今年七月份,特斯拉静态自燃或事故自燃就发生了至少五起。
比亚迪今年的自燃绝大多数是混动的批次质量问题,找到问
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修改:litra FROM 116.213.171.*
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 排除掉混动要召回的这部分因质量问题的自燃,你看比亚迪烧得多还是特斯拉烧得多
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召回还不算自燃?典型的带套可以免于刑事处罚吗?
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 况且,这是混动车型,混动车型干嘛和特斯拉比啊,这个帖子说的是特斯拉和比亚迪比,那就只比ev呗。
: 你的帖子强调比亚迪自燃和尿崩,不妨把纯电的自燃都拉出来比比。
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我没记错的话,前几天刚烧了台汉吧
关于自燃,比亚迪这几个月没断过吧
你分析一下哪个是混动自燃的,哪些是纯电自燃的,混动自燃和电池没关系?
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 混动的烧当然跟电池有关系,但是混动电池跟纯电电池不是完全一样,那个批次电池包问题在纯电上并没有出现。反正我是开纯电车。
: 当然,王传福的话我也不信了。不过可以欣慰的是,刀片电池上市以来,纯电车自燃事例基本在一个巴掌以内。不过关键还要做好驾驶安全,不造成托底,不发生重大碰撞事故还是可以极大降低自燃概率。
https://www.bilibili.com/video/BV1ag411C7yx?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=b046ff156f26e6e5a4c54fb84f3750b2
这个在你的巴掌之内吗,你开的是这种纯电吗
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 汉ev烧了几辆我一清二楚,不需要你专门发链接
把自燃的类别还分的挺细,车机芯片从骁龙625起也可以分好几个类别
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既然都是自己的芯片,利润还这么低,员工工资也是业内偏低的
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
这不是啥独特,比亚迪自己有芯片厂,idm很多自用的mcu,idm自用的igbt,sic芯片厂在建
特斯拉芯片全是买的
发
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