碰撞自燃也是有概率的
关键要有足够的逃生时间

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 还有飞过河沟的m3没事不是。
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FROM 36.112.184.*

混动的烧当然跟电池有关系，但是混动电池跟纯电电池不是完全一样，那个批次电池包问题在纯电上并没有出现。反正我是开纯电车。
当然，王传福的话我也不信了。不过可以欣慰的是，刀片电池上市以来，纯电车自燃事例基本在一个巴掌以内。不过关键还要做好驾驶安全，不造成托底，不发生重大碰撞事故还是可以极大降低自燃概率。

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我没记错的话，前几天刚烧了台汉吧
: 关于自燃，比亚迪这几个月没断过吧
: 你分析一下哪个是混动自燃的，哪些是纯电自燃的，混动自燃和电池没关系？
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FROM 36.112.184.*

你看到的是开放场景的针刺实验，开放场景散热好，没有热量堆积的情况，迷惑性很大
。真烧起来了，那点空间，不做热蔓延设计，还不如三元锂+热蔓延设计好用。
热蔓延设计这块，国内外水平基本同步了，你看抢灯头的model3，燃烧很久也仅仅是烧
那一块，你再看看国企、吉利、极狐的电池包设计，都是只烧那一块。
烧并不等于瞬间全烧，现在技术水平，狂吹一个是比较可笑的。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 没吹，刀片的车撞后自燃(托底是有，那个事不影响逃生，而且烧得确实也慢)的事故好
: 像还没看见，所以也不知道是烧得快还是慢。
: 像林志颖车祸里那样底盘被那样刮的情况下，估计没有几个电车能避免燃烧。有一点是
: 可以判断的，铁锂短路下燃烧剧烈程度比三元锂要轻
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FROM 123.118.10.*

别吹特斯拉了，林志颖施救再慢个几分钟，就是全台湾人吃席了
国外特斯拉烧死人的事不少啊

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你看到的是开放场景的针刺实验，开放场景散热好，没有热量堆积的情况，迷惑性很大
: 。真烧起来了，那点空间，不做热蔓延设计，还不如三元锂+热蔓延设计好用。
:  热蔓延设计这块，国内外水平基本同步了，你看抢灯头的model3，燃烧很久也仅仅是烧
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FROM 36.112.184.*

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 混动的烧当然跟电池有关系，但是混动电池跟纯电电池不是完全一样，那个批次电池包问题在纯电上并没有出现。反正我是开纯电车。
: 当然，王传福的话我也不信了。不过可以欣慰的是，刀片电池上市以来，纯电车自燃事例基本在一个巴掌以内。不过关键还要做好驾驶安全，不造成托底，不发生重大碰撞事故还是可以极大降低自燃概率。
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这个在你的巴掌之内吗，你开的是这种纯电吗
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FROM 123.120.15.*