各种碰撞试验都证明了极狐内卷得可怕的安全性，但是一直没有看到正式测试结果。
今儿终于找到了。

对于碰撞测试从没输过的极狐，
这个成绩感觉更像走个过场，
完全无法测出真实实力和横向差距

发自「今日水木 on FNE-AN00」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 117.136.38.*

新能源车碰撞其实意义既大，又不大

电池完好情况下，可能碰撞都没事，但电池如果事先磕了一下，毕竟吊底部容易磕，有点损伤，那碰撞结果就不好说了，这一点和油车不同



【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 各种碰撞试验都证明了极狐内卷得可怕的安全性，但是一直没有看到正式测试结果。
: 今儿终于找到了。
: 对于碰撞测试从没输过的极狐，
: ...................
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修改:cokebear FROM 114.93.252.*
FROM 114.93.252.*

这车哪哪都好 就是那硬不起来

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 各种碰撞试验都证明了极狐内卷得可怕的安全性，但是一直没有看到正式测试结果。
: 今儿终于找到了。
: 对于碰撞测试从没输过的极狐，
: ...................
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FROM 42.198.105.*

安全性确实是极狐的长板，不服不行
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 各种碰撞试验都证明了极狐内卷得可怕的安全性，但是一直没有看到正式测试结果。  
: 今儿终于找到了。  
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: 对于碰撞测试从没输过的极狐，  
: 这个成绩感觉更像走个过场，  
: 完全无法测出真实实力和横向差距  
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: 发自「今日水木 on FNE-AN00」  
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 221.221.167.*

cncap还有人看？据说是靠送检的车
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 各种碰撞试验都证明了极狐内卷得可怕的安全性，但是一直没有看到正式测试结果。  
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: 这个成绩感觉更像走个过场，  
: 完全无法测出真实实力和横向差距  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 120.231.196.*