- 主题:比亚迪元plus还是荣威Ei5
荣威油改电可以直接pass
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 两者价格差不多，元plus尊容版没有天窗，荣威有天窗：
: 1. 比亚迪元plus 2022款尊容型 510km，14.78万
: 2. 上汽荣威Ei5 2021款 500 倾心版，14.48万
: ...................
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确实，夏天热，冬天冷，北京适合开天窗的春秋天少的可怜，加起来也就俩月吧。
上了高速也不能开，太吵，早晚高峰也不能开，尾气太重。
真就没啥价值。
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 不是有时候，是绝大部分时候，我的买了4年了，全景天窗开了不到5次。夏天暴晒，下暴雨还担心把车顶砸烂了，或者是担心漏水
: 【 在 Elsevier (Deform) 的大作中提到: 】
: : 哈哈，有时天窗是有点鸡肋
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埃安Y必须去看一下，哪怕不买，也是销量紧随元plus之后的纯电平台大热门车型。
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 嗯，周末去看看实车，试驾一下
: 话说14-16万的电车，还有其他推荐的吗
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修改:yehorse FROM 18.142.187.*
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ID是纯电平台
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 这个不是油改电车型吧
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对，ID4空间和续航能赶得上，但价格又高了。
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 看了一下，空间上和续航上差一下，和元plus比较
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ei5啥时候改纯电平台了？
【 在 bluekakaxi 的大作中提到: 】
: ei5是纯电平台，比元plus强的多，本版比亚迪水军比亚迪股东太多了，都是昧着良心推荐，你还是多试驾吧，还有id3也不错
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是的啊。我印象中一直是这样，后来上汽乘用车搞了一个ER6，这个是纯电平台的，但我没有听说过荣威ei5也改成了纯电平台的。
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 你的意思是不是这个：荣威Ei5是原来荣威i5油车改版而来的，所以不是纯电平台
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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如果你特别青睐上汽这个品牌的话，还是看一看他们搞得上汽飞凡吧，飞凡的车子应该都是纯电平台的。
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 你的意思是不是这个：荣威Ei5是原来荣威i5油车改版而来的，所以不是纯电平台
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对的，元plus和老款元/元pro完全就是两款不同的车子，除了名字一样，别的没有一个地方是一样的。元plus不是元pro的改款，这是两款不同的车。
【 在 Elsevier 的大作中提到: 】
: 哦，2022的元plus完全是3.0平台，这是一个纯电平台，对吧
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: 之所以说荣威ei5这个，是因为周围同事有三辆，反映都还可以，倒不是在意上汽这个牌子
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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跟名字没关系。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 大家都这么懂车？怎么我感觉大家是从名字推测的？
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